新车不出磨合期，上高速跑长途，会不会有什么影响？

在现在生活中，一辆车对于很多的家庭来讲，仍然是一笔不小的支出。因此，当人们在买了新车之后，也都是倍加爱惜的，尤其是在刚提了新车的时候，而新车又处在磨合期，因此在用车的时候也都是非常细致的。

新车在出厂的时候，由于零件的加工精度和装配的过程当中存在可误差，因此是需要一定里程的磨合。而关于汽车磨合的优劣，是会对汽车的寿命、安全性和经济性等产生重要的影响。汽车的磨合里程一般份为1000至2500公里，进口车则需要更长一些，大多数在1500至3000公里。

而磨合期分为了3个阶段，那就是，初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。一般来讲，新车的首保是在3000公里，也有的车是5000公里，一般地来讲，新车最好是过了首保再去跑高速的，而且还需要注意一下时速不要超过每小时100KM，发动机的转速不要超过3000转。

其实每个品牌的车，或者是每个车系的车型也都不一样的，毕竟现在的技术不像以前了，虽然还是有个磨合期的，之前有朋友提了辆亚洲龙，然后就直接上了高速，跑了差不多两百公里回到家，听说也没有什么大的影响。

现在估计也跑了差不多一万多公里了，也就才半年的时间，他几乎是每天都要出去跑高速的，因为是做业务的，离不开。但是他开车是比较的佛系的，平时也是很注意保养跟维护的，所以也不怎么存在磨合期很长的这一个说法了。

其实新车是可以高速行驶的，车速只要不超过每小时100KM就可以了，只是要稍微注意一下比较好。汽车的摩擦是必要的，最初的1000公里也是很重要的，因为在高速公路上行驶的话，并没有信号灯，引擎的旋转数往往也就是相同的，所以不推荐新车在高速公路上继续行驶。

因此新车在上高速的速度是不宜过快的，车速一般都会控制在60KM至90KM，这也是大部分汽车的经济时速，燃油的经济性也更好，也是要安全一些的。但是也不要把转速拉得太高了，在确保安全的前提下，尽量不要超过4000转。

同样的是也不要猛踩刹车、猛然加速，尽量要以温柔的方式来驾驭，减轻汽车的载荷，也不要用来拉很重的物品，新车尽量是不要满载。车辆应该也是最大的民用消费品了，所以国家对车辆是有严格的法规要求的，只要能合法上牌的车辆，那都是满足了国家的法规上了公告的。

同时在企业的内部，对车辆的各个零部件以及是整车，都是有相应的试验要求的，总试验的项目在1万至2万项之间，必须所有的试验都要满足国家和企业的标准要求的，这样车辆才能够批量生产，整车的耐久性当然是必做的一项，所以说新车上了高速跑长途那是完全没有问题的，只要是有油那就可以随便跑。

因为现在的发动机，基本上在出厂以前都是会经过冷磨合工序的，将发动机安放在专用的冷磨和机床上，用电机来带动曲轴模拟发动机的工作，之所以叫作冷磨和，是因为这个过程的燃烧室是并不燃烧的。

整个的过程是将以不同的速度、不同的阶段来持续几个小时，而冷磨和的主要作用就是通过磨合，降低了零部件的间隙，减少了零部件的加工痕迹，使零部件的表面的凸凹加工痕迹磨平，另外通过润滑而带走金属屑。

因此，现在的车辆使用的都是电喷发动机，而且现在的发动机在出厂以前，已经在发动机的台架上磨合过了，所以是不必担心发动机是需要磨合的。而现在的磨合期也是指的，车辆的各个模块来适应每个人的驾驶习惯，如每个驾驶油门的习惯、自动变速箱的换挡习惯等等，所以新车是完全可以上高速的。