选来选去最终还是提了昂科威Plus

现在因为快要过春节了，不管是工作还是家里事情都少了不少，正好有些时间来看看车，前段时间我本来想趁着年底买一辆车的，但是一直以来都错过了机会，再加上前一段时间越来越忙，最后也是错过了机会。

倒是有不少朋友趁着年底车价便宜，有不少朋友都开始换车了，说起来这件事还挺让人遗憾的，我早早就准备换车，结果挑来选去还是耽误了不少时间，一直没换成。倒是几个朋友根据我这段时间的挑车资料，选到了自己心仪的爱车。

最近我挑来选去，感觉还是想选昂科威Plus，一来现在昂科威Plus优惠幅度已经到我的心理价位了，二来昂科威Plus毕竟是新出的车，性价比跟配置都比较高。在我看来昂科威plus最大优点有三个。

首先是外观，昂科威Plus的外观属于典型的美系硬汉的风格，不管是前脸的格栅还是led大灯，还是整体的造型都采用了棱角分明的设计。整体的造型比较硬。

昂科威Plus在中型SUV中属于中等偏上的个头，车长和轴距相比途观L等车型都有优势，而且它通过流线型的设计让整体看起来不会觉得臃肿，并使用了双边共两出排气和顶部的尾翼来增强整体细节。

第二点让我比较喜欢的是昂科威plus的内饰，昂科威plus不管是在做工的精细程度还是用料方面，都非常扎实，不管是前后两排的座椅包围的用料。还是真皮座椅的柔软度都是很下功夫，特别是一些比较细的小地方，像座椅的缝线啊，车门的包裹都做得很精细。一看就是大厂的手笔。

内饰非对称式的设计营造了很强的层次感，虽然不是艾维亚车型，但也都使用了软质材料包裹，配上碳纤维风格饰板以及较好的装配质量，昂科威Plus的内饰有不错的豪华感。同时它的深色内饰搭配也很适合家用场合，相比米色也更加耐脏。

昂科威Plus使用了别克最新的多媒体系统，包括手机映射、车联网以及自然语音识别等都很好用，屏幕的显示清晰度以及UI设计也都是主流水平，滑动界面没有延迟的现象出现，它还配备了流媒体后视镜以及安吉星功能。这台车也使用了VIP智能电子架构，数据处理速率比上一代提升5倍，并支持整车级的OTA系统在线升级。

最后就是试驾感受了，昂科威PLUS的动力很强，毕竟这个三大件也代表了通用的最高水平，卡迪拉克的几款新车都是这款三大件。,同时昂科威plus跑起来毫不费力气。加速性能还有推背感非常明显。而且操控很舒服，换挡比较平顺，基本上没有涩感、顿挫感。

9速自动变速箱表现也很稳定，换挡逻辑清晰而且在换挡时也没有感受到闯动，整个驾驶过程中都很平稳，在深踩油门时它也可以比较快速的连降3-4个挡位来提升转速，手动模式下降挡的反应也算迅速，没有拖泥带水的感觉。

整台车底盘和转向的手感比较舒适，是家用SUV应有的调校，虽然没有艾维亚车型的CDC减振系统，但通过颠簸路面时也可以比较好的化解振动，快速变线时也有一定的支撑力，在驾驶过程中不会让你注意到底盘或是转向有什么不适的部分。