动力方面，捷豹XE供给2.0T发动机，其中低功率版车型最大功率为200马力

在市场上就有这样的一类的消费者，买车差不多就是自己用，而且需求的是有体面的奢华品牌，而且需求一定的驾驶热情，而在40万左右预算，那么首要就是想到了宝马3系，以操控著称，还有二线的英菲尼迪Q50L和捷豹XE，而要说运动基因最浓厚的仍是捷豹XE。

捷豹XE，价格区间：39.8万到61万。

关于捷豹，脑海里呈现的描述词语就是高雅和运动，确实如此，关于外观的规划捷豹仍是颇有实力的，营建运动的一起又不失绅士范，XE也是如此，这个前脸赋有视觉冲击感，特别是创意来自于豹子眼睛的大灯规划，扁平化的风格，标配的是氙气光源，主动头灯需求选装。

其实这个视点是XE最美丽的了，有着跑车的运动基因，旁边面线条规划很圆润很好的利用了空气功用，而且轻轻上翘的鸭尾规划很显运动感，这个双排的粗大健壮排气口，深踩一脚油门那声响仍是很好听的，装备的是倍耐力系列轮胎，18英寸的尺度还算适宜，不显霸气。

而内饰规划方面这不是捷豹的强项，比较于同等级算是一般的了，好在用料真实，中控台选用了大面积的皮质掩盖，车内的奢华感仍是营建的很好的，8英寸的触摸屏幕，搭载的文娱体系供给蓝牙，USB和SD卡音源接入，标配了带花粉过滤的双区恒温空调体系。

三辐式的多功用方向盘，造型小巧很精致，皮质包裹白色的缝合线，握感很扎实运动，集成了丰厚的功用按键，而且这个换挡拨片的金属质感很好，这是运动车的标配了。

整个内饰最显奢华感的就是这旋钮式的换的组织了，发动车辆的时候会慢慢的升起来，层次感仍是能够的，而且有着运动形式和ECO形式的挑选，在按下运动形式按键之后，油门的响应和变速箱换挡的积极性都是很大程度的提高。

其实捷豹XE最大的亮点就全铝单体壳式车身，很好的降低了车身分量，也是同级唯一一运用全铝车身的车型，前悬架选用双叉臂结构，底部的连杆还规划了一个护板，作用是用来操控气流方向，多连杆后悬架的下摆臂是一个全体的H臂结构，比较一般的E型连杆，截面造型很独特，关于提高舒适性和操控性有很大协助，而且值得一提的是，前后悬架均为铝制资料。

动力方面，捷豹XE供给2.0T发动机，其中低功率版车型最大功率为200马力；而高功率版的最大功率为250马力。一起，新发动机的扭矩输出渠道也更加广泛，还将供给最大功率为380马力的3.0 SC车型供挑选。传动方面，新车照旧搭载8速手自一体变速箱，而且部分车型还供给一套四驱体系。