宋Pro DM-i让比亚迪DM-i版有了更年轻的选择

重庆商报 符蓉

比亚迪的DM-i车型可以说是2021年车市最炙手可热的一个系列。即便从上市开始，DM-i车型就一直处于供不应求状态。它去年依然以27.29万辆占比亚迪总销量的37%，助力比亚迪2021年全年销售同比增长75.4%。

去年，比亚迪的DM-i车型已经陆续在汉、唐、宋、秦等车型上搭载，今年首款推出搭载DM-i的车型就是紧凑型SUV宋Pro DM-i版，售价13.48万元—15.98万元，它上市后成为比亚迪最便宜的DM-i版SUV车型。在它之上还有售价18.98万元起的“唐”，以及售价14.68万元的宋PLUS DM-i。

比亚迪DM-i版为什么如此受热捧？

首先，虽然电动车的使用未来会越来越便利，但在当下这个发展时期，买电动车你仍然会有充电焦虑，特别是如果这是你们全家唯一的一辆车时。可电可油，可咸可甜的DM-i版车型自然更契合当下更多消费者的出行需求。

要说插电混动也不是比亚迪独有啊，为什么比亚迪的DM-i版就这么吃香？相信网上关于DM-i版的技术贴已经很多，简单说就是DM-i版的技术媲美“丰田、本田”，关键它还把成本、故障率和保养费用都降低了。一下子就把一款插电混动车型拉进了传统柴油车的价格区间，抢了很多原来传统燃油车的市场。

宋Pro DM-i凭什么颠覆“燃油SUV”？

2022款宋Pro DM-i百公里加速快达7.9秒，这个成绩在燃油车SUV车型领域可谓凤毛麟角。百公里亏电油耗低至4.4升，仅为同级别燃油SUV的一半，用车成本折合每公里只需3毛钱。综合续航达到1090公里，续航表现远超燃油SUV。2022款宋Pro DM-i完美解决了SUV“提速慢+油耗高”两大痛点，作为新能源车还能享受绿牌政策，免拍牌、免购置税，搭载的磷酸铁锂启动电池，相比传统的铅酸启动电池更环保高效，并且与整车同寿命。

得益于EHS电混系统以电为主的架构，2022款宋Pro DM-i的驾乘体验无限接近电动车，没有换挡的顿挫、没有转速的喧嚣，同时却不会有电车充电的焦虑。在这些因素的综合加持下，的确原来的油车用户很容易导向DM-i车型。

国潮美学+焕新智能，能否打动年轻人心潮？

比亚迪一直以龙为设计元素来打造家族设计基因，所以2022款 宋Pro DM-i的外观设计也秉承当下年轻人最爱的国潮美学。2022款宋Pro DM-i推出了全新的天青蓝车身配色，还新增了麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，这些配色灵感均来自中国传统文化，尽显国潮轻奢之美。

除了设计上走国潮风外，在智能化方面，2022款宋Pro DM-i搭载全新的DiLlink 4.0(4G)智能网联系统，全新设计的HMI界面还能实现个性化定制，智能安全方面，DiPilot智能驾驶辅助系统为家庭出行保驾护航，停走型全速域自适应巡航、车道偏离预警、主动式车道保持、交通标志智能识别等一系列高科技安全配置应有尽有。

值得一提的是，2022款宋Pro DM-i还提供了三种虚拟钥匙（云钥匙、蓝牙钥匙、NFC车钥匙）解锁车辆的方式。其中，NFC车钥匙，全场景、无网络、无电皆可用，靠近即开，方便快捷，是数字化进入的人性化解决方案。

宋Pro DM-i版和宋PLUS DM-i版轴距相当，价格相当，很多消费者难免会纠结如何选择，其实很简单，如果你更看重空间就选宋PLUS DM-i版，如果你更看重年轻化的设计，就选择宋Pro DM-i版。随着宋Pro DM-i版的上市，相信比亚迪的 DM-i版车型销量还将持续攀升。