旁边面的造型风格也是和VV7完全一致，仅仅轮圈看上去要小一点

现在自主品牌现已羽翼渐丰，开端向高端市场发起冲击了。其间身先士卒的就是长城，它们乃至以自家老总魏建军的姓氏来打造出了一个自己的奢华品牌——“魏派”。尽管这样的做法饱受质疑，可是它们的榜首款车型——VV7却获得了空前的成功，榜首个月的销量超过了3000台。然而它们并没有因此而止步，又再接再励地拿出了这款小一号的VV5S。我们一起来看看。

榜首次看这款车的人，或许会发现，它长得简直和大哥VV7千篇一律。事实上，它和VV7最大的差异，仅仅在于体型和保险杠的一些细节规划上。它定坐落紧凑型SUV，和哈弗H6共用渠道，可是承继了WEY宗族的富丽外观，擅内置三矩形的LED日行灯的氙气大灯规划、以及六边形的黑色中网，是它的标识性规划言语。

旁边面的造型风格也是和VV7完全一致，仅仅轮圈看上去要小一点，车头也稍微短一点。腰线的造型很英俊，不过后车窗的面积比较小。五幅式的轮圈如同花瓣一般，很耐看，而轮胎则选用了固特异的扁平运动胎。

车尾的规划略显保存，尾灯的造型和车头大灯相呼应，保险杠带有大面积仿扩散器的面板，并且选用双方双出的炮筒式排气管，尽管缺少新意，可是全体作用仍然很拔尖。不过车尾的车窗有点太小了，比较影响司机的后方视界。

内饰全体的规划风格，显着参阅了奥迪和保时捷的规划元素，三连串的圆形出风口、矩形的悬浮式中控屏幕，造型酷似奥迪A3。可是全体用料十分高级，尽管车厢选用了黑色主色调，可是加入了很多的镀铬装饰，选用平底的运动型方向盘，有用提升了层次感。

换挡杆周边的区域，选用了相似保时捷的对称式密布按键规划，辅以哑光的拉丝面板。除了车载体系的操作区域之外还带有很多的功用按键，包含陡坡缓降、座椅加热、方向盘加热、ESP开关、自动启停、运动/节能模式等多种功用。

座椅能够挑选十分骚包的赤色外表，尽管造型比较一般，可是皮料很高级，外表柔软，乘坐舒适。

后排的空间也足以让人满意，并且还有大面积的全景天窗，能够透光可是不能翻开。两次的门板十分有心思地加入了带色彩的缝线和镀铬装饰。别的，后排空调出风口、中心扶手、中心头枕等也有装备。

VV5S全系也用上了哈弗最新一代的197马力的2.0T涡轮增压直喷发动机，匹配长城自行研制的7速双聚散变速箱。翻开发动机舱盖，能够看到的是严严实实的包裹，做得适当整齐。

而底盘则暴露了它的实在身份，前麦弗逊、后双横臂的悬架设定，和哈弗H6千篇一律，都是老款CR-V的底盘架构。