皮卡越野-2022达喀尔拉力赛冠军加冕

2021年，上汽大通MAXUS皮卡全年销量35455台，同比增长27%，以绝对高分跑赢大盘。从皮卡行业整体来看，上汽大通MAXUS皮卡是 10万元以上中高端皮卡增速第一的中国品牌。在终端占有率上，上汽大通MAXUS目前是美洲智利等皮卡销量最佳的中国汽车品牌，在智利的市占率曾连续3个月排名第一，现已成功进入北美市场。

2017年才进入该市场的上汽大通，跟一些常年在市场摸爬滚打的“原生”企业相比，可以说是“新兵”，想要在市场上站稳脚跟并不容易。不过，上汽大通提早预见了皮卡车消费理念升级趋势，给出了自己的“制胜处方”：基于自身基因，找准产品定位，做好产品布局，打破用户对皮卡“泥腿子”的认知边界。

上汽大通MAXUS旗下皮卡是澳大利亚等海外市场售价最贵的中国品牌。而T90更是以500牛米的双增压配置成为澳洲动力性能最佳的中型皮卡，在与国际品牌的竞技中 “澳娇”胜出。

我们再以南美洲的智利为例，每卖4辆皮卡就有1辆是上汽大通。T90正式于智利上市后，智利知名汽车媒体曾盛赞它为“市场上最强劲中国皮卡！”。同时，达喀尔拉力赛轻型车辆组三届卫冕冠军Francisco Lopez还选择了T60作为赛事保障车。

早在2016年，上汽大通就开启了全球首创的C2B用户共创定制模式，2021年将该模式进一步创新升级，并成立了用户共创中心，从产品定义、开发、命名，到定价、配置、改进等环节，让用户参与进来深度参与共创。

上汽大通的用户共创，并不是表面文章。C2B用户共创，给予消费者自己选择的自由！