这款汽车还拿出了3年的整车质保和第三年残缺率高达69.78%

就目前德系汽车在华的销量趋势，要有其它高端品牌想要挑战德系月销量的话，显然是一件很难的事情。毕竟德系最强大的对手日系丰田皇冠车型都倒下了，那么还有哪些汽车品牌想在国内挑战德系的BBA呢？毕竟现在德系的大众辉昂也做出了很明显的调价情况，当然此时哭声最多的还是美系和韩系的汽车。毕竟目前在豪车紧凑SUV市场里边，始终不见美系和韩系的一款车型，但是在中型汽车市场里边的凯迪拉克只是个意外，毕竟靠降价来提升销量的举动也是迫不得已的。更何况还有一些汽车也想用降价来提升销量如捷豹XEL，奥迪A8，沃尔沃S90等车型，最后结果都是以失败告终。由此可见想要靠降价来短时间来提升销量显然是个很不负责任的举措。

但是小编今天的主角—宝马X1却做到了。说起宝马品牌，相信在国内的知名度已经达到了无所不知无所不晓的情况了，毕竟德系豪车代表作宝马，奥迪，奔驰等豪车品牌在国产的品牌影响力还是很浩大的，毕竟只要在豪车价格区间的其它品牌车型，在市场上的存在感几乎为零（仅限豪车品牌）。同时当前出售的这款宝马X1刚在价格方面进行调整，部分车型直降5.90万，目前售价区间是在21.78-31.08万之间。由此可见这款汽车在售价方面已经做出了很大的让步，且和本田CR-V和大众途观仅仅只有几万之间的差别。同时这款汽车还拿出了3年的整车质保和第三年残缺率高达69.78%，依靠数据足可以看出这款汽车是一款性价比和品质性同具备的豪车。

另外，虽然目前国内德系的豪车已经成为现在汽车行业的经典，但是让大家不了解的地方还有很多，就先说这款宝马X1就回头率方面而言。这款汽车秉承的是宝马家族的外观设计，在车身的前脸用的是两边对称进格栅设计，且车标依然是在大气的进格栅上方，毕竟原始的设计位置才是消费者最喜欢的。当然在进格栅的两侧还加入了LED双大灯＋双小灯的设计，共同点缀着前脸这款车的精致感，同时在车身的侧边还有清晰明了的线条设计。让小编不可否认的是这款汽车开出去的回头率已经狂甩日产奇骏和本田CR-V几条街了。

其一，就先说舒适性和便捷性而言。这款汽车提供的长宽高分别是4565mm、1821mm、1624mm和2780mm的轴距，自然在空间结构方面要比大众途观和本田CR-V更加令大家满意。并且在这款汽车的后方还加入了前后置中央扶手，USB充电口，后排支架以及505L的油箱容积作为标配。而且在这款汽车车内还有着一体化的真皮高质量座椅作为搭配，使车主在这款汽车内部的舒适感已经达到了奔驰S级和奥迪A6L一线豪车的水准。同时在车内操控方面还加入了无需位的变速音箱和大厂制造坚固性很强的底盘调校，从而使这款汽车在高速驾驶和转向的体验才是这款汽车最大的亮点所在，换句话说，这款汽车在舒适感和便捷性方面超越日产奇骏是指日可待的。

其二，再说使用性和燃烧性而言。这款汽车全系基于1.5T和2.0T两款发动机类型，还与传统的6挡手动一体和8挡手自动一体给大家自由选择。且这款2.0T的发动机可以最大的功率值是141kW/280N.m的峰值，使这款汽车最高可达到220km/小时和百里加速仅需8.1s的表现。而这款2.0T的发动机则可以爆出192马力，从数据上边足可以看出这款汽车在发动机方面的爆发性和燃烧性已经达到了国内主流豪车的水准。并且在这款汽车用的可是L4的涡轮增压发动机，自然在21.78万的豪车里边确实少见，结合这款豪车拥有这样的实用性和爆发性，在市场上遭车友疯抢也是情有可原的事情。