作为福特的旗舰车型，金牛座被赋予了很高的期望

在国内这个奔驰、宝马和奥迪车的奢华与品质已深入人心，广大车友普遍认为豪华车企出品的汽车就是豪车的车市中，很多高端品牌的处境也是十分尴尬的，即使各方面非常优秀也卖不动。国人一直对“大车”有着痴迷的爱，毕竟国人以大为美，大空间大尺寸的车型才受欢迎，很多车型进入国内都得进行加长处理，最只的莫过于奥迪A6L了。然而并不是每一款车型只要足够大、足够长就可以卖得好，整车坐拥了5米+的车身长度、245马力的动力性能和22.89万的起售价，但因为新款刚刚上市不久，所以能不能火仍然是一个未知数。

作为福特的旗舰车型，金牛座被赋予了很高的期望，福特对于金牛座的打造可谓是煞费苦心。福特金牛座与别克君越一样，也是一款定位趋向于中高端的B+级轿车，它们的定价比之雅阁和凯美瑞等普通B级车要高傲许多，在车市中直接与奥迪A4L和奔驰C级等B级豪车对标。印象里的美系车，尤其是这种车长超5米的美系车，其油耗往往超十几个甚至二十个奔，但金牛座油耗控制却十分到位。据车主反馈数据显示，福特金牛座的百公里平均油耗为10.8升，还是很不错的。

首先在外观方面，最新款福特金牛座的外形设计相较于以往来讲，六边形的形状变得更加圆润，中间采用波纹状（官方说法是飞翼状）的镀铬纹装饰。比老款看起来更加运动一些。新款均配备了LED远近光光源，大灯与中网通过镀铬相连，看起来更加具有整体感。

来到侧面，新款金牛座的尺寸比老款的长宽高都略有增加，达到了5018毫米X1884毫米X1506毫米。而老款的长度不足5米。更大的车身让新款的豪华气场更足了。而新款的车型在轮毂的尺寸上选择的是18或19英寸，看起来非常具有气势。在尾部的设计上，福特金牛座相较于以往来讲，尾部更加的年轻运动。

其次在内饰的设计方面，最新款的福特金牛座的内饰有一种"鸟枪换炮"的感觉。新款金牛座的调整主要集中在一些细节之处，其中变化最明显的就是换装了堪比特斯拉的大尺寸中控屏，并且全系还标配捷豹路虎同款的电子旋钮换挡器，科技感有了很大的提升。而在多媒体音响的配备上面，新款中高配车型舍弃了SONY索尼音响，转而选择了被广泛运用于奥迪的B&O音响，增加了不少豪华感。

旗舰终归是旗舰，新款金牛座在用料方面十分厚道，内饰覆盖了大面积的真皮+缝线材质和木质材质的装饰板。同时门板还采用了菱形真皮的缝制，档次感飙升。而基于车身高度的增加，驾乘人员的头部空间也更加的充裕，而对于后排乘客而言，即便是将后排座椅的靠背调节到最靠后的位置，也不会影响乘客的腿部空间和头部空间。

新车依旧搭载的是2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩达到惊人的390牛米，并且原先的6AT已经升级为8AT，这也意味着新款金牛座拥有更好的加速性能。在这款发动机的带动下，重达1.7吨到1.8吨间的金牛座，百公里加速时间为8.5秒。