全新蒙迪欧来了:2.0T+8AT动力，轴距2945mm

福特蒙迪欧是一款著名的全球车型。

早在1986年，福特就开始了第一代蒙迪欧的研发工作，砸下的60亿美元也是当时福特研发汽车的预算天花板。在1993年第一代蒙迪欧在欧洲上市后，还被评为当年的欧洲年度风云车。

问问身边的蒙迪欧车主，普遍都能给出空间大、动力足够、性价比高、操控不错的评价。

不过，随着消费者需求的变化，第四代蒙迪欧如今面对更新的凯美瑞、雅阁、迈腾等中级车型，已经明显力不从心，并且在美规蒙迪欧（Fusion）于2021年3月停产之后，欧规蒙迪欧车型也将在今年3月停产。

可以说，蒙迪欧的换代正是时候。

全新蒙迪欧的外观和EVOS车型非常神似，如果在远处看，甚至可能区分不出两款车型，毕竟把蒙迪欧看成拍扁的EVOS也是再正常不过了。这样的设计视觉冲击力很强，应该能受到年轻消费者群体的喜欢。

有意思的是，全新蒙迪欧的进气格栅中不仅隐藏了动态迎宾灯，还具备主动格栅功能，仪式感和实用性都做到了。全新蒙迪欧采用了溜背式车身造型和隐藏式车门把手，当有人带着钥匙靠近车辆时，车门把手会自动弹出，让全新蒙迪欧看起来很有未来感。

最重要的是，全新蒙迪欧的轴距从上一代车型的2850mm提升至2945mm，轴距直接增加了95mm，数据明显上比雅阁、凯美瑞有明显优势。

再看内饰，12.3英寸液晶仪表+27英寸的中控多媒体大连屏，也是EVOS车型上出现的，全新蒙迪欧沿用并不意外。当然，没有什么实体按键也是意料之中的事情，不过不出意外的话，百度提供的AI语音交互系统和手势控制功能会都进行搭载，美中不足的就是调节空调系统只能依靠大屏幕进行了。

不知道是不是空调系统集成在多媒体屏幕上的原因，全新蒙迪欧的后排并未设置独立空调，仅有后排空调出风口。

从细节看，全新蒙迪欧的方向盘进行了皮质材料包覆，旋钮换挡操作，前后排车窗都使用了双层夹胶玻璃，还有B&O音响。

当然，至于是那个版本的车型会搭载上述配置，我们只能等到全新蒙迪欧正式上市的时候才能知道了。

动力方面，全新蒙迪欧将使用EVOS同款的2.0T CAF488WQC发动机，最大马力238ps、最大扭矩376N·m，匹配8速自动挡变速箱。同时，全新蒙迪欧搭载了尺寸为235/45 R19的轮胎，品牌为韩泰。

不过现在中级车市场的竞争已经非常激烈，除了我们熟悉的凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、迈腾这些车型，还有新秀林肯Z，林肯Z同样是12.3英寸液晶仪表+27英寸的中控多媒体大连屏，也同样是2.0T发动机+8AT变速箱的动力系统。

所以，你会不会等全新蒙迪欧呢？