玛奇朵DHT-PHEV工作模式解析，综合油耗低至0.8L/100km，适合家用

油价越来越高，限行政策越来越严格，不少用户都将目光锁定到了新能源车型身上。不过就当前市场的表现来看，虽然同为新能源，但大家的选择还是比较丰富的，从纯电动，到增程式混动，再到插电混动，不同的车型都有不同的特性。而在前面所列举的车型当中，插电式混动车型凭借着“可加油，可充电”的特点，成为了不少用户的首选。

这其中就包含魏牌旗下的玛奇朵DHT-PHEV车型，作为一款插电式混动SUV，玛奇朵DHT-PHEV综合油耗0.8L/100km，纯电续航里程110km。目前该车共推出两款车型，售价区间为16.68-17.78万元，两款车型分别为DHT特调版-PHEV和DHT大师版-PHEV。

可加油可充电，综合油耗低至0.8L/100km

对于这台车，大家应该都比较熟悉，所以接下来我们就着重说一下这台车的动力配置。和燃油车相比，这台车有一个很显著的特征就是搭载了智能DHT，这套系统的设计理念与本田i-MMD基本类似，即采用双电机将发动机同轮端解耦，从而时刻保证动力的传递效率。

这样一来，玛奇朵DHT-PHEV在行驶的过程中也就有了三种不同的工作模式，分别是EV、串联、并联模式。我们以起步阶段为例，该车采用的是EV模式，此时车辆所搭载的发动机不参与工作，全程有电动机负责。在行驶的过程中，车辆表现较为安静，开起来动力表现也是很不错的。

在并联模式下，发动机通过两挡减速器驱动车轮，配合电机的动力，整车的提速性能同时是可以保证的；而在串联模式下，发动机运转在高效区间带动GM电机发电，同时，汽车的电机可以带动车轮向前行行驶，整个过程二者共同配合。

这样一来，汽车的动力系统在绝大多数场景下也就可以维持在一个较高效率的工作区间。同时，这样的动力配置，也为这台车带来了低至0.8L/100km的综合油耗。从此前的体验来看，整车的表现基本是随叫随到。

两款车型配置差异明显，首推DHT特调版-PHEV

聊完动力配置，我们再来看看这台车的基本表现。从设计来看，无论是外观，还是内饰，都有着不错的表现。其中，新车的前脸还采用了一个尺寸较大的格栅，配合两侧的LED大灯，整车的运动氛围还是比较明显的。

坐进车内，这台车的表现同样较为全面。无论是悬浮式的中控大屏，还是系统内部的车机应用，都有着不错的表现。再加上这台车在细节处的软性材质包裹，整车的舒适性也是可以得到保证的。至于空间部分，这台车的乘坐同样比较宽敞，符合大家的用车需求。

从DHT特调版-PHEV和DHT大师版-PHEV两款车型的配置来看，二者标配车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等配置。同时，360度全景影像、全速自适应巡航等配置，也可以呵护大家的架势安全，基本做到了入门就够用，所以这台车也就比较值得推荐了。

当然，大家如果预算比较充足的话，也可以入手配置更丰富的DHT大师版-PHEV。相比前者，它还多出了温度分区控制、遥控泊车、面部识别、电动后备厢等多种配置，乘坐的舒适性得到再次提升。

总结：总的来说，无论是外观，还是内饰，玛奇朵DHT-PHEV的表现都是比较均衡的，再加上这台车的低油耗表现，整车的性价比也就有着不错的体现。同时，在我们经过上述对比后不难发现，在入手这台车的时候，基础版的DHT特调版-PHEV就已经够用了。