动力可是华颂7的重头戏，全系搭载一台宝马的2.0T

自主品牌豪华SUV我们可能听得比较多，例如哈弗H9、长城WEY系列等，但是国产豪华MPV我们就见得少了，除了因为MPV没有SUV受重视外，更是因为国产MPV的价格天花板是20万，甚至超过15万的MPV车型都不好卖，比如我们今天要讲的华颂7，就是一台起步价超过20万的MPV，耗资26亿研发，却销量惨淡。

华颂这个品牌可能大家比较陌生，但其实它就是华晨在2014年成立的子品牌，而华颂7就是它的第一款也是唯一的一款车，有华晨这个靠山，在研发资源上不用发愁，不仅拿到数亿的研发资金，还靠华晨与宝马的的合作伙伴关系，搭载上宝马的2.0T发动机，照理来说，26亿的投资研发与宝马发动机这两点已经足够吸引消费者买单，但现实却恰恰相反，8月份月销仅2台，简直与停产无异。

外观上，该车前脸采用类似雷克萨斯的"纺锤式"设计，气势感还不错，不过内部远光灯全系卤素，不够诚意，毕竟现在10几万的车都标配LED大灯，下包围的镀铬与雾灯区结合在一起。车侧较为修长，若隐若现的腰线将稳重、大气呈现出来，既然该车定位商务MPV，那么电动侧滑门、隐私玻璃肯定是不能少的，使用非常便利，尾部非通，方正的设计和一个盒子差不多，没有什么亮点。华颂7的三围是5104/1909/1935mm，轴距是3015mm，同级奥德赛三围是4847/1820/1702mm，轴距是2900mm，很明显华颂7不止大了一圈。

与中庸的外观一样，华颂7的内饰也与豪华根本不沾边，整体内饰偏向极简风格，提供三种颜色，不过都是撞色设计，有一种温馨的感觉，中控台上与车门部位全部采用搪塑工艺，用料虽然一般，好在做工较为精细，塑料感没那么强烈，上面还镶嵌一块10.4英寸的多媒体屏幕，搭配规整的按键，很有商务气息，配置是该车卖点之一，不仅360°全景影像是标配，电动尾门、全液晶仪表、后排液晶屏幕等也有，对于倒车影像都不标配的奥德赛来说更有性价比。

动力可是华颂7的重头戏，全系搭载一台宝马的2.0T，匹配6AT变速箱，除了丐版是204马力以外，其余版本都是242马力，较之同级别奥德赛的2.0T，肯定更强，而且宝马发动机的稳定性不是普通合资品牌可以比拟的，这给华颂7带来巨大的优势。