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各位好呀，终于把看官给盼来了。实在是太兴奋了。首先在这儿先感恩看官们的点评，今儿个聊一聊MPV：想必许多小清新们都了解：MPV车身高、视野好，并且具有较好的驾驶体验，因此这也是“非MPV”所不能突破的主要原因。以下主要和诸位亲深度剖析这三种消费者公认的MPV，它们都是小编用车体验的各种心得。希望列位满意。
车型一：五菱凯捷（低配版低至8.58w起）
销售业绩：在上汽通用五菱加持下，五菱凯捷从登场以来其营销实力自然是相对闪亮的，此外，五菱凯捷落地价也相当吸引人的，并且得到了许许多多拥趸们的信赖和点赞。这是因为：五菱凯捷在过去一个月的市场排名仍然是倍儿出彩，当仁不让地达到了5811台，踏上了第5名的位置，尽管五菱凯捷的名次不是太前，但是在下始终选择相信五菱凯捷的超凡脱俗的产品质量的。是因为五菱凯捷的强势实力是我们看在眼里的。很多发烧友都觉得：五菱凯捷的硬核实力无疑是无可限量的，预计其下一阶段的销量业绩势必是振奋人心的。
五菱凯捷的整个外观设计得比较明亮，车漆很耐刮，同时车身腰线由车头部分流畅延伸到车尾，五菱凯捷的外观真的是能够给到100分的啦。此外，车头特别光彩夺目，再有棱角分明的多条腰线点缀其中，好像行云流水一般，把五菱凯捷蓄势待发的身姿巧妙地展现了出来，很凌厉有型，与闪闪发亮的led大灯交相辉映，和之前的旧款 差别还是很多的。
身材方面：毋庸置疑的是，空间表现是五菱凯捷的最强优势，后排空间均非常舒适的，令许多国人都感到很高兴，相对专业的同价位同级别的还要宽裕，同时内部的存储空间的“style”也蛮有条理的，储物性能是蛮优秀的。其体积为4875毫米*1880毫米*1700毫米，这个空间即使后排坐足三个小朋友依然是不会挤的。所以五菱凯捷是忒可靠的。这点很不错。同时其后备箱表现也非常实用，预计能装进不少家伙什儿。给人的感觉特别实在，所以在下感到比较高兴。
除了高颜值的外表、简约低调的内饰之外，这款五菱凯捷可以爆发出147马力的强劲动力，与高效率的CVT无级(模拟8挡)变速装置组成强大的动力系统，整体而言，五菱凯捷不论加速抑或起步，绝对是忒强劲的。另外，铸铁是五菱凯捷的又一优势，因此其整体的寿命是比较长的。另一方面，五菱凯捷的排量表现绝对是蛮窝心的，五菱凯捷只提供了涡轮增压动力发动机：它的排量为1.5T，五菱凯捷的实际的排量选项只有1.5T，
车主说：诚如消费者所知，由上汽通用五菱自主设计的五菱凯捷，在一众竞品MPV车型里面应该算是特别有特色的啦。五菱凯捷的颜值无疑是无可挑剔的，其车身充满了很浓郁的豪华感，瞅起来相当有品位。其次，五菱凯捷素来有“空间妙手”的美誉，所以腿部的伸展性也特别不错，并且它也较耐开，不愧是上汽通用五菱打造的最佳款式。
最后五菱凯捷的耗油是相当小的，大概因为上汽通用五菱厂家的油控技术改进了许多的必然结果吧，所以更符合越来越多小伙伴们的出行需要。就目前来讲，我在市内跑得比较多，再就是偶尔回老家也会经国道。使车友们兴奋的是，综合油耗是8.7L，总体而言，五菱凯捷的燃油经济性还算可以的。对于鄙人这个支出不多的学生群体而言，挤点旅游开支，就估计抵消大半个月的油费支出啦。因此这点很赞。实话讲燃油经济性越高就越值得入手了。即便目前调教时间并不十分长，不过小编仍然坚信五菱凯捷出了磨合期之后，日后的油耗一定会更加低。
专业人士口碑：【不太满意的地方】本人感觉这辆五菱凯捷的悬架部分有点硬了，尽管整个车身的倾斜幅度相当小，不过当走进泥泞路时，真怕整台车子会散，有的时候车上小物件什么的全震走了，如果是年纪比较大的在里面坐着，pp不舒服。此外五菱凯捷的底盘能够听到较为明显的轮胎噪声，特别遇到坑洼与陡坡的地段就更加明显了，还有，加速的时候感觉它的踏板有时会振动几下，部分老友记还反映了一些弊端：如1.刚刚开回家时内饰的异味问题相当突出。2.蓝牙通话偶尔会出现断断续续的情况，3.经济燃油性比较欠缺
第2款车型 上汽大通MAXUS G50 价格：介乎8.68万~16.58万
外观点评：上汽大通MAXUS G50整体设计还算不错，对个人来说是十分合意的。上汽大通MAXUS G50的前脸部分像虎头一般，给在下一种非常高贵的感觉，中网风格很凝练，瞧上去相当大，同时点缀了银白色的璀璨无比的镀铬零件，家族式的大灯十分有个性，可以说上汽大通MAXUS G50一开上去就是超高的回头率。车身的侧面部分是流线型造型，并且也有圆滑的流水腰线分布两侧，一直贯穿到上汽大通MAXUS G50的尾部，气势很强盛，运动感十足。并且车漆十分薄，颜值顶呱呱。总之就是十分赞的啦。上汽大通MAXUS G50的尾部有些动人，并且尾灯采用了好多硬朗又立体的设计元素，看上去更加具备辨识度了，因此，一批又一批小姐姐都有这个感觉：上汽大通MAXUS G50的外观设计还是比较打动人滴。我同事都夸上汽大通MAXUS G50最耐看。
第3款车型 欧诺S 4.29万~5.19万
外观设计 欧诺S的外观明显比上一代帅气不少，超时尚的，其中网十分跟进目前的潮流的导向，漂亮极了。底盘丝滑且操控性强，高速过弯平稳兼顺畅，操控相当平稳。侧面的腰线配上长长的车身，犹如是一位出水芙蓉的美少女。不得不提的是，新款的欧诺S似乎要秉承的是性感兼低调化的设计路线，其尾灯流光溢彩，同时又不失沉稳。尾部造型给人一种非常有气质的感觉。外界认为欧诺S可以说是当下相对比较热销的一款MPV了。
内饰亮点 内饰是欧诺S的一大竞争优势：装配很到位，误差达标，另外，欧诺S的方向盘重量非常适中，手感相当不错，反应精准，为车主带来更加舒适的驾驶体验。此外，欧诺S的乘客的座椅靠背的坐姿角度和表层的面料都是很舒适的，支撑性也很强，并采用了纯天然材料包裹而成，坐上去臀部特别畅快，值得注意的是，欧诺S截止目前也并没有发觉一丁点的异味问题。而且车内的噪音几乎是听不出来的。因而欧诺S的驾驶体验还是很流畅的。
动力概况 欧诺S的爆发力很到位的，这车只要阁下踩两下油门，加速效果立即就喷发出来了。深踩油门时还能感受到非常明显的推背感，降噪效果也十分好，欧诺S整个提速过程机器的“轰轰”噪音是压根听不到的，此外，由于它的原厂动力属于相当不错啦，因而也无必要对欧诺S的动力细节进行太多的优化。
车友点评 欧诺S是在下的第1台MPV，各方面我都很满意，主要是性价比很高欧诺S的整体长度将近五m，前头灯瞅起来非常有气质，亮度是没任何问题的。值得注意的是，欧诺S的中网部位是黑色的，粗壮的镀铬饰条也有无比闪耀的不规则样式的大灯组分布两旁，瞅着比较时尚和前卫，再者，欧诺S的原厂轮毂更是引领年轻时髦的标志。尺寸也很协调，不论其尺寸大小还是做工也非常不错。不会像别的车型那样很小家子气。配上简洁风格的腰线，欧诺S的装饰板表层镶嵌了长安凯程系列耀眼的标志,透露了简约与别致的大气感觉。此外更令在下欣慰的还是它的高品质的隔音功能吧，而且座椅用料还是包裹性不错，同级别里面，这车价格和保值率还算可以的吧。总的来说，欧诺S的价格还是比较实在的，高配版本的欧诺S居然不用5w大元，自从有了欧诺S以后我们全家人经常出去自驾游。
本文总结
上面所列举的车型里，价格都是不一样的，此外一般而言，不同车型的标准价也是比较大的。据悉，五菱凯捷、上汽大通MAXUS G50、欧诺S的全国最低的裸车价分别低至10.18万、10.48万和4.29万。眨眼间又来到本篇文章的结尾啦，最后诚挚祝朋友们猪笼入水、家庭幸福。
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