新款马自达3就是咱们经常提到的昂克赛拉

自从马自达汽车宣布停产马自达6之后，不少消费者曾感慨这样一家合资公司在国内市场中的未来会是什么样的。作为凭借着老马6在国内爆红的公司，消费者每每提及马自达首先想到的就是马自达6，虽说这是对马6的认可，但是在一定程度上又让这家公司的其他产品受到了很大的局限性。而为了能够改变这种一成不变的市场局面并继续扩大市场，该公司推出了旗下首款主打轿跑车型的马自达3。

新款马自达3就是咱们经常提到的昂克赛拉。 配置还是动力上都非常贴合其自身的市场定位，尤其是设计和动力上的选择让这款车更是成为了新款本田思域的头号竞争对手。

首先从外观来说，新车依旧是沿用了家族式的盾形进气格栅，不过在格栅的细节部位的处理上采用的是蜂窝状的进气中网，只在格栅的外圈使用了少量的镀铬饰条的装饰，所以整体表现出来的档次感和时尚感都是很充足的。而外部格栅和两侧的灯组相连接之后，新车的横向视觉感得以扩大，尤其是灯组的辨识度得到了提升。车身侧面的处理上和少使用线条的修饰，大开大合的造型还是让新车的运动感得到了很好的展现。至于尾部的话，亮点在于和前灯组一样的炮筒式尾灯，点亮之后的视觉冲击力同样是比较高的。

内饰的打造上是以炮筒造型和镀铬装饰为主。三幅式多功能方向盘搭配上单炮筒样式的仪表盘，乍一看有着跑车的既视感，悬浮式的显示屏虽然设计上和宝马如出一辙，但是包边的镀铬饰条还是将这款车营造出了宝马也少见的运动感和力量感。至于在传统位置的显示屏处则是被大量的物理旋钮所代替了，机械感非常强烈。

功能上新车是支持预碰撞预警，倒车影像，前后雷达，ESP车身稳定以及电动天窗等。而选材方面除了中控位置有少量的搪塑饰板外，主要还是以皮革材质为主，尤其是座椅的处理，在使用了这种材质之外还支持记忆功能，加热以及通风。空间方面就显略显紧凑了，4420*1855*1735mm的长宽高和同级别的思域相比是有一定的不足的。

动力系统上的调校，新款昂克赛拉加持的是拥有该公司自主研发水平的创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，尤其是最成熟的压燃技术的加持让该车的动力压缩比提升至18:1，以现在的油耗来转换的话每百公里可以节省百分之三十左右，综合油耗在3.3L左右。