在内饰上全新福克斯在材质和设计上都十分有诚意

福特在中国似乎是风光无限好只是近黄昏的存在了，这两年国内自主品牌个个崛起，而作为长安福特却在这市场更新中面临着即将被淘汰出局的命运。上半年长安福特总共卖出了不到23万辆汽车，相比去年来说缩水将近三分之一。当然这其中的原因不能都怪在长安福特身上，但一直不推出新车型势必会影响整个消费者群体对长安福特的品牌认知。而车主们对长安福特尤其是福克斯的质量投诉更是让它的销量岌岌可危。好在福特还是意识到这种态势的危险性，已经决定要奋起反击一把。全新福克斯的推出就是这次反击的重要一步。我们来看一下新一代福克斯表现如何。

如果还有车主对于福特车型关注就会发现下半年长安福特的路并不十分好走。当然这次的全新一代福克斯也是早在今年上半年就完成了首秀。定于下半年发布的它如今终于上阵了，而且一下就是两厢三厢齐上阵的架势，似乎有一种志在必得的信心。从外观看新一代福克斯显然比现款车型更加精致了，并且设计语言更加犀利，整个前脸的气质十分霸气好斗。

ST Line 版本车型也是分了两厢和三厢版，运动风格强烈的ST Line 版本还应用了点阵设计的进气格栅造型，整体趋势十分倾向年轻购车群体。在车身尺寸上它也作出了不小的变化，三厢版的车身尺寸达到4647、1810、1468，而两厢版尺寸在4378、1810、1468，两款车轴距都为2705。增加了57毫米的轴距对于乘坐空间来说全新福克斯的确更适合家庭也更宽敞舒适了。

当今汽车走向智能化的趋势日渐明显，新一代福克斯也不甘落后，在中国市场配备了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，这还是第一款。还包括ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、智能交通标志识别，当然智能还是为人类驾车者服务的，说到智能驾驶辅助配置更多的用意在于提高驾驶者驾驶的体验和舒适度。在这个角度来看新一代福克斯做的似乎比国内很多同级别车型都细致也人性化。可以说在这一方面你几乎是想要什么它都能提供的。

从新车尾部的造型还能感觉到它的造型还是十分犀利并且饱满的，这种效果给人印象深刻。尾灯的设计也是加入了LED光源，尾箱的设计效果很宽，保险杠部位和车头的呼应做的十分出色。整体上看这款车十分有运动气息，适合年轻消费者来开。在动力上它采用的Eco Boost 180发动机，在省油和动力上的表现都是比较出色的。传动上匹配的依旧是8速自动变速箱，可以说它的操控还是一如既往的高水准。

在内饰上全新福克斯在材质和设计上都十分有诚意，虽然之前被吐槽各种车内异味、座椅故障、天窗又漏水等等问题，但从细节来看它遵循的依旧是消费者为主的本土化路线。所以对我们国人来说长安福特的姿态已经放的足够低，至于成绩如何，还是要看它内在的改进到底如何了。