2022款奥迪Q3Sportback，外观运动，动力强悍

​如果说到轿跑式SUV，相信许多人首先会想到宝马X6，毕竟它是轿跑造型设计的元老级车型了。而在此后，许多车型也开始了效仿之路，奥迪便是其中之一，2022款 40 TFSI RS 套件燃速型奥迪Q3 Sportback 的出现为年轻人带来了福音。虽然如此，市场之中对轿跑型SUV还是嗤之以鼻，毕竟其高盘和厚重的车头会带来更大的风阻，它究竟为我们带来了怎样的体验呢？让我们来一探究竟。

首先让我们来看一下这款车的外观设计，前脸方面还是采用了奥迪的家族式设计，六边形的中网很具辨识度，家族式大灯也带来了足够的科技感，虽然说“灯厂”的美名的确名副其实，但在如今，许多车企在灯的设计上已经达到了更高的水平，所以这也让奥迪的大灯失去了原有的光环。

车身设计还是让人比较满意的，颜值集中点还是在溜背的C柱之上，实际上，这款车早先的设计风格有些不伦不类，车身视觉效果比较小，但线条又采用了棱角感比较强的元素，这使得视觉效果方面有些突兀感，而溜背的运动化设计很好的解除了这种突兀感，所以在颜值上便有了明显的变化。

车尾方面就显得较为普通，并没有过于突出的地方，尾灯样式比较一般，还好灯带线条较为复杂，夜间辨识度非常高。让人并不太满意的地方就是下方并没采用双边布局的排气，这让运动感大打折扣。

内饰方面，在改款后，这款车的内饰终于迎来了科技的“春天”，大屏采用了内嵌式设计，仪表盘也采用了12.3英寸的液晶屏，中控屏更是达到了10.1英寸，两块屏幕的显示效果比较不错。内饰整体的线条主要以棱角感为主，这种设计可以给人带来一定的机械感，让车内显得不那么单调，审美疲劳也比较低。但值得一提的是，这款车的内饰设计相较于老对手奔驰来说，还是略有不足，在豪华感的营造方面，奔驰依旧是遥遥领先。

再来说一下动力表现，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配的是大众自家的7挡湿式双离合变速箱。就性能方面来讲，这台发动机的输出兼顾了性能与平顺，且低扭表现比较出色，中低速加速时，发动机扭矩来的比较急，而且并没有突兀感，速度提升快而不躁。另外，变速箱在调校方面也比较不错，换挡速度快，升降挡都比较积极，另外顿挫感也较以前小了许多，但毕竟是双离合变速箱，如果想保持一定的换挡积极性，势必要损失一定的舒适感。

整体上来说，在BBA之中，奥迪的竞争力是比较强的，它走的是性价比路线，所以这款车在该级别车型中有着非常不错的吸引力。但是这款车在豪华感的营造上还是有所不足，内饰看起来有些普通，虽然改款后内饰的豪华感也的确提升了不少，但在奔驰面前，其距离还是比较大。如果让你选择一台运动型SUV，你会选择这款车吗？欢迎大家在留言区发表一下自己的意见。