变速箱顿挫、“电瓶”问题频发，真正的传祺影豹原来是这样？

在众多中国汽车品牌中，广汽传祺不算突出，毕竟旗下能扛起销量大旗的车型不多，大多车型销量惨淡，但是前段时间传祺影豹推出，让它在紧凑型车市场也有一定的热度。作为一款紧凑型车，传祺影豹在上市前就有着非常高的热度，极具运动的外观、动力性能，让它被吃瓜群众推为不亚于“法拉域”的后起之秀，不过，上市后影豹的评价却是两极分化，那到底有哪些问题呢？下面一起来看看。

外观

传祺影豹的外观大概没哪个年轻人能抗拒的了，正如其名整个车身修长低趴，给人一种蓄势待发的感觉，前脸进气格栅的设计也很激进，采用了交错的多边形进行分割中网，并且加入异色运动饰条加以点缀，彰显着独特的个性。车身侧面更是将运动轿跑的气息体现得淋漓尽致，扁平修长低趴且溜背的造型配备一个大尺寸的轮圈，带来的视觉冲击力十足。车尾的设计虽然简洁了些，但依旧是运动取向，多层次线条搭配双边双出的排气布局，使得车尾的层次感更加丰富。

内饰

进入车内，传祺影豹的内饰也带着一定的运动气息，中控上没有采用了复杂的线条设计，只用贯穿车内的空调出风口将其一分为二，左边就是现在流行的双联屏设计，显示效果和流畅度都很不错，并且保留了不少实体按键，像空调控制等都可以盲操，兼顾了实用性和科技性。还有换挡拨片这类吸引年轻消费者的功能，不过新车内饰异味被屡屡提起。

空间

传祺影豹的车身尺寸不算小，但也不要对紧凑型车的空间抱有太大的期望，进入后排，头部空间和腿部空间都有一定的余量，不过坐两个人刚好，坐满3个人就会显得局促，并且地台凸起较小，对腿部的舒适性有一定帮助。

动力

传祺影豹采用了1.5T+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，最大马力177Ps，最大扭矩270N·m，和运动感十足的外观不一致的是，传祺影豹的驾驶感受并不算好，油门调校得过于敏感，驾驶起来有些“窜”，并且变速箱换挡在低速时能够感受到较为明显的顿挫。此外传祺影豹也被“电瓶亏电”问题缠绕，部分车型甚至行驶里程不长就出现这种问题，大大影响产品的形象和口碑。

写在最后

从传祺影豹的销量可以看到消费者对其的认可，或许有望成为继吉利帝豪、长安逸动等之后的畅销车型，但上市时间不久，“电瓶亏电”、变速箱顿挫等问题频发，如果广汽传祺没有好好解决的话，对于这样一款上市时间不长的车来说，将是一次不小的打击，也会对日后的销售产生一定影响。