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新中产的理想座驾,非飞凡MARVEL R莫属

过去如果身边有朋友花二、三十万买电动车的话,大家都会感觉非常诧异,亲朋好友也会把他看做是新市场洪流中的“小白鼠”。不过随着新能源车技术的快速发展,以及国内消费者购买力的不断提升,老百姓对纯电动汽车的接受度也越来越高,如今大街小巷电动汽车随处可见。

电动汽车与燃油车一样,除了具有交通工具的代步属性之外,不同品牌、不同价位的电动车,还能传递出车主不同的追求和品位。比如,多金且对科技能有追求的消费者会选择特斯拉,而精打细算且仅仅对代步有需求的朋友就会选择五菱宏光MINI EV。

目前的新中产阶级普遍具备有品位、高学识、高素质,低调务实同时又追求品质生活、不断向上探索的精“质”特性,而在选车购车的过程中,他们常常会对新能源车提出更严苛的要求。高颜值、高智能化、配置全面的智能纯电动SUV仅仅是基础,还要舒适好开、品质感高。尤其是在20-25万这个价位区间,能够满足这么多苛刻条件的车型少之又少,而飞凡MARVEL R 就是一个不错的选择。

优雅外观独具匠心

高颜值无疑是如今吸引消费者买车的第一要素,外观设计不仅是汽车品质的展现,更关键的是它还代表着车主的追求和品味,而的设计师也自然是深知这个的道理。

采用了“集智设计”理念,X形的前脸造型搭配上“环宇之光”的集成式矩阵大灯,具有极强的视觉冲击力。修长的贯穿式灯带由中间向两边发散,有效的拉长了前脸的视觉宽度,搭配上1919mm的车宽,呈现出宽体豪华的视觉体验。

值得一提的是,在设计之初设计师就一直遵循黄金分割法则,窗线高度是整车高度的0.618,轮眉高度是前舱盖高度的0.618,防火墙到车尾的距离是车长的0.618等。多处0.618的黄金比例不仅让侧面造型更加流畅,也让整台车更具协调的美感。这样的设计还有利于降低风阻,减少能耗,并且也更显高级与生命力。

内饰氛围豪华舒适

一台车的外观设计更多的是给外人看,而内饰的设计与用料才是一台车豪华真正的体现。在如今电动车内饰走“大屏廉价”风格大环境下,更有质感、有温度的内饰设计则极大地吸引了新中产们。

配备了12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表与19.4英寸中控屏的超大双联屏组合。中控区域的物理按键也集成到了中控大屏中,彻底简化了整个内饰布局,让整台车的内部都富有简洁科技的时尚氛围。

同时内饰做工用料是相当考究。整个车内但凡是能摸得到的地方被大面积高级皮质和Alcantara面料包覆,打孔真皮包裹一体式运动座椅不仅看上去精致,乘坐感受也十分舒适;4向调节的多功能真皮方向盘,能够带给驾驶者细腻柔软的精细触感,高级氛围突出的内饰给用户提供了堪比大型豪华车的高级享受。

最值得一提的是,为了给车内乘客提供图书馆级的静音体验,通过整车双层夹胶隔音玻璃等无处不在的降噪材料,以及360°无死角的声学包覆和静音设计,实现了出色的车内NVH表现。而且还搭载了BOSE Premium优享系列音响系统,让乘客在出行的同时体验到剧院级的听觉享受。

前沿科技配置让用车“0焦虑”

智能科技配置如今备受消费者关注,同时也是新能源车的一大卖点。作为一款中高端纯电SUV产品,在科技配置与体验上可谓是下足了功夫。

搭载斑马智行量身定做的Venus操作系统,不仅拥有可以同时执行多个任务的卡片式界面,还支持90秒无间断连续语音控制对话,并且配备了声控智驾、智能手势交互等功能,不仅使得用户的驾乘出行更加智能,也让驾控更加便捷。

最为关键的是,还搭载了具有ICA集成式高速智能巡航和Super-TJA超级交通拥堵辅助功能的R Pilot智能驾驶系统,这款智能辅助驾驶系统能够实现0-150km/h的全速自动辅助驾驶。尤其对于开车通勤的上班族特别友好,在上下班拥堵路途中,只要开启智能驾驶辅助功能,车辆便可以自动跟随前车,能够让用户在拥堵的道路中享受到一丝惬意。

此外,还配备了MR混合虚拟实景智能辅助系统和AR实景驾驶辅助系统。MR混合虚拟实景智能辅助系统能够自动的识别车辆、行人等物体,而AR实景导航可以将实时的路面情况投射到仪表盘上,并且将行进的路线规划叠加在实况影像上,为驾驶员提供了堪比未来科技飞船的科幻驾乘体验,而且还能使驾驶变得更简单、更轻松、更享受。

三电技术安全可靠

燃油车的三大件是“发动机、变速箱、底盘”,电动汽车最核心的三大件则是“电驱、电池、电控”组成的三电系统。得益于自主品牌一线大厂的背书,在核心三电系统方面具备极强的竞争力。

电驱方面,配备有Hair-pin发卡绕组电机,搭载上汽独创的双电机双档位电驱动系统,双电机后驱版的本车型额定功率137kW,峰值扭矩410N·m,足够满足大部分用户的所有出行场景。

而针对追求极致驾驶激情的用户,飞凡汽车还推出了四驱澎湃性能选装包。在选装包的加持下,MARVEL R将配备三个电机,输出功率高达222kW,电机总扭矩为665N·m,0-100km/h加速时间仅为4.8s,能够为用户带来堪比超跑的极致加速体验。

在续航方面,搭载了69.9kWh三元锂电池包,NEDC续航里程达到了505km,足够满足所有城市通勤的用户所需求的续航,实现“一周只充一次电”的便捷用车生活。MARVEL R之所以有如此突出的表现,与在电池技术方面的硬实力密不可分。

所搭载的电池包创新性地采用了双排16电芯大模组电池布置方案,能够实现了180Wh/kg超高能量密度,不仅有效提高了空间利用率,同时还增强结构强度。而且为了降低冬季电动车开空调所带来的续航衰减,MARVEL R还配备了高效热泵技术和水冷电加热电池温控管理系统,能够让电池更安全、更高效的工作。

在用户最为关注的电池安全方面,MARVEL R使用了上汽与宁德时代联合研发的NCM523电芯,并搭载了电池热失控管理系统。即便遭遇极端事故,电池包也能确保在30分钟内无明火,30分钟的时间已经高于国家标准的6倍之多。

在电池包设计过程中,工程团队严格按照美国安全标准UL-2580设计,并且在反复经过了火烧、短路、浸泡、碰撞、挤压、跌落、灰尘、盐雾等八大超严苛安全测试,该电池包还具备行业内最强的IP69K防水等级,获得ASIL D汽车电子电气最高安全等级认证,为用户的用车安全提供了坚实的基础。

底盘调校媲美豪华品牌

不管是燃油车还是电动汽车,科技配置再丰富、造车技术再先进,驾驶质感不行整台车就被扣上了“低质量”的帽子。而驾驶质感的核心就是底盘的调校。

配备了与德国保时捷工程团队联合开发的底盘,车辆的前悬架使用的是擅长调校的麦弗逊式,后悬架则采用与性能SUV Macan同款的梯形连杆式,整套悬挂系统均采用了同级少有的大量铝合金材质,拥有50:50的轴荷比,在硬件标准与实际测试中,甚至赶超了一众以操控著称的BBA车型。

最为关键的是,的底盘结构最大限度的平衡了入弯时,前、后车轮的滑移角,不仅能够提升车辆的响应速度与操控极限,一定程度上还能够提高车辆的舒适性。此外,在自研的双电机双挡位电驱动系统支持下,MARVEL R做到了1挡低速提升扭矩,2挡高速提升高速性能,实现了性能与效率的高效结合,让用户得到了运动操控与舒适驾乘的双重体验。

总结

经济的不断发展使得消费者的购买力不断提升,新能源的结构市场也将逐渐由过去的“哑铃型”向更优化的“纺锤型”所转变,与此同时15-25万元的中高端电动车将成为市场中的中流砥柱。

作为传统大厂冲击智能中高端SUV市场的开拓者具备高颜值外观、内饰氛围豪华、科技配置丰富、三电技术安全可靠以及驾驶体验出色等一系列优秀的特征,更关键的是,它还具备了国内造车一线大厂在生产制造上的多年积淀。对于追求质感品位、低调又务实的新中产们来说,的确是最好的选择。

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