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先来看宝马X1的外观,外观还过得去吧

当下汽车界的消费市场形势严峻,涌现出不少优秀的车型,诞生了像宝马X1斯巴鲁森林人这样的车。为了更贴近实际,特意叫来阳先生谈谈感受,他先开,再开,车主:想说九个字。谁更有档次?下面请他发表真实用车感受。

先来看的外观,外观还过得去吧,就是宝马SUV的样子。外观大气,前脸很漂亮,屁股有点小了,侧面看比较修长。大灯是卤素灯我就不说了,可是连个日间行车灯都没有,这未免太过小气了吧。和尾灯,超级喜欢。

再看,外观这个怎么说呢,喜欢的肯定喜欢,不喜欢的也不会买他。这个各有所爱,特装的前脸很凶悍。我是把前灯换成了精品大灯,氙气灯,神气了不少。外观很满意,尤其是车身流线的感觉还有大轮胎。

进入车内,内饰设计不错,设计处处都是的印迹,非常精致,功能配备也不差。carplay的确很有需求,日后再说。内饰缺乏豪华感,用料还是不错的,档位区域设计的偏低不知道为什么。后面自己入手了炭包还有空气净化器,整体味道基本已经除的差不多了。虽然是紧凑型的SUV,在空间上还真不输给其他车型。前排空间充足,座椅舒适,后排座位可以调节,空间超宽,高度也够高,非常满意后排空间。储物空间可以,门边上的地方都挺多的,就是手机不是很好放,没有专门放手机的地方。后排座椅可以前后滑动,使的后备箱空间多变灵活。

再看,我觉得这样的内饰很OK了。并且中控台的风格有点不太喜欢,不过习惯了之后,觉得操作还不错,挺方便的。不是我必选项,既然座椅都加热了,方向盘也加几个电热丝呀。放下窗户,晒了两天了,还是味很大。我觉得一家34口,空间足够。够用,本人一米76,体重175斤,后排空间富富有余,后排能坐像我这身材三人稍显点挤。储物空间也很大,就是后排座椅放倒不平坦。空间舒适,头部、腿部、后备箱都有较大的使用空间。

先开对于操控方面还是比较用心。毕竟不是飙车,咱也不懂,况且入门级的也没有太多期待,感觉方向盘很灵。悬挂略硬,所以侧向支撑也足够,过坎比较干脆没有多余的回弹。磨合期没怎么敢跑,总体感觉比日系车操控更有信心。让我这个大块头也可以找到舒适的位置。悬挂硬,但是空间大,鱼和熊掌不可兼得毕竟这价格。走那种没有油好的路很吵,其余的时候都很好的,发动机声音挺好听的。那个座椅小了点,做得屁股痛。

再开,不谈操控,基本上算数一数二的。此车最让人放心的就是在弯道上,在弯道进弯时加油会感觉非常的有信心。方向盘操控阻尼舒服,指向性精准,注意掉头时因为是全时四驱,方向不要打太死。刹车敏锐,制动力强。主打的并非舒适性。较大的坑洼,感觉减震偏软。低速还好,速度超过100以上噪声就大了。座椅确实没有小车舒服,时间开长感觉有些累。

结语:我给 92分, 92分,虽说我更喜欢,但横向对比后,我们发现的性价比都比较高。不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开过它之后,我的感受可以总结为九个字:他们才是性价比之王!那么,对于,大家觉得是一辆好车吗?

标签: 宝马 外观

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