外观目前同价位应该是最棒的。外观设计略显夸张

当下的车界江湖血海厮杀，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“移动高铁”传祺GM8，在横向对比中实力不凡。“实用派选手”丰田卡罗拉，其地位已经无法撼动。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒，正如讴歌CDX。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生谈谈感受，年收入28万，选车执意要选讴歌CDX，车主发自内心地谈了用车心得。下面请他分享真实用车感受。

外观目前同价位应该是最棒的。外观设计略显夸张，侧身线条流畅运动协调。车灯设计很好就是我们经常说到那句话大眼无神，小眼迷人.。双边双排的镀铬排气也很上档次，个人非常喜欢。20多万，这内饰没谁了。按键换挡很有科技感，用习惯就很实用了，过隧道的时候，仪表盘上的机械表真的很漂亮。满意，皮质包裹较多。个人不大喜欢对车大拆大改，因为那是人为在制造异响和麻烦。

乘客座舱的空间中规中矩，不大也不小，刚好合适够用。后排腿部空间3拳左右，5座变4座就在一瞬间，家人朋友乘坐都满意。车厢内储物位置足够，放手机的位置、杯架什么的很好用，也顺手。我172的身高绝对可以的，后排空间也挺大，后备箱一般。舒适性是此款车的亮点，很好。底盘在SUV里算低，但通过性还是比轿车要好，我用一只小号蒸馏水来直观感受。中低速行车非常安静，基本就是在滑行。包裹性很好了，冬天坐椅加热很实用。

开起来自信满满，加速很带劲，超车无压力，唯一不足的就是顿挫。1.5T的动力放在这个车上绰绰有余，非常够用。但是平顺性还是有点问题，不过跟驾驶习惯也有关系。感觉比低速时更好，跑一百以上越踩越有，到一百六了也没觉得有衰减。油耗是低得超出我想象的，在高速上开，我的平均油耗是5.0，在市区上下班开是7.0。

开惯了奔驰，感觉这辆车操控轻便。在山路急转弯的时候，很稳很稳，但是同样要付出代价。悬架没有好坏之分，完全看调教，并不是扭力梁就低人一等。因为他这个车是按键式换挡，跟方便，车型也较小。用它到现在，我的感受便是六个字：买它不会后悔！

总结：年收入28万，选车执意要选讴歌CDX，车主发自内心地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，讴歌CDX之所以不被同级者藐视，外观就不用说了，非常满意，漂亮，百看不厌等等.最喜欢的就是前面的格栅，很漂亮。其余内饰都是非常的显档次。CDX的空间设计得很好，充分利用到了各处的角落，把空间规划得井井有条。舒适不是看哪些数据，别管板悬与否，要自己坐才知道。比起其它同级别，讴歌CDX的性价比绝对不落后。对于这样一款“车界性价王”，大家都觉得怎么样呢？