真皮座椅柔软细腻且融入了人体工力学，具有不错的包裹性和支撑性

雷克萨斯ES使用2.0L发动机的时候，引来了许多消费者的质疑和看衰，毕竟，当前的主流是涡轮引擎，然而实际情况是，ES200成了全系最走量的车型。同时，作为雷车入门级的豪华轿车，成功带动整个品牌的销量，如今，雷克萨斯在国内的销量、口碑越来越好，ES200的成功起到至关重要的作用。

得益于ES200的成功，丰田最新推出的亚洲龙采用了同样的动力系统，加以丰富的配置、不输雷车的装配工艺和用料，关键是20.88-28.98万的价格，性价比十分抢眼，而对于消费者而言，20出头的价格入手一台丰田B+级轿车，它不香吗？

从品牌力、产品力、可靠性和耐用性等方面分析，亚洲龙确实很香，它的车身长宽高分别为4975mm、1850mm、1450mm，轴距为2870mm，数据还是比较好看，力压迈腾、帕萨特、雅阁等主流的B级轿车。实际体验十分宽敞，体验者身高1米8，坐在后排头部距离车顶具有3指的距离，膝盖距离前排座椅具有一掌加一拳的距离。

此外，真皮座椅柔软细腻且融入了人体工力学，具有不错的包裹性和支撑性，车内触之所及也都是精致、细腻的真皮，豪华档次感丝毫不比BBA等豪车差。全景天窗使得空间感更加宽敞，双温区空调、空气净化、座椅加热\通风、后排扶手\水杯架、JBL音响等配置，立足于打造一个舒适、温馨的驾乘环境。有钱人都不买3系了！这车5米长，标配10气囊油耗4L，不足21万。

在外形方面，全新的家族式设计风格依稀可以看得到雷克萨斯、凯美瑞的影子，看上去个性、张扬又不失沉稳大气，具有很高的辨识度。整车可见大量精准度较高的零部件，大嘴式前进气格栅配合镀铬横幅条中网和LED大灯，赋予了其一派扎实、细腻的做工工艺，由此带来的质感丝毫领先同级。个人比较喜欢它的侧面设计，接近5米长的车身十分修长、低趴，配合流畅的车顶弧线，营造出较低的风阻系数。此外，凌厉的腰线和多辐式铝合金轮毂相呼应，进一步增强了侧面的立体层次感。

前排内饰的设计比外形还大气，纯黑色的主色调加以大量肉眼可见的真皮覆盖，看上去满满的低调奢华感扑面而来，传统T型对称式中控台配合贯穿式空调出风口、外嵌式多媒体屏幕，又为内饰空间增添了许多的科技因子。新车的安全性能表现抢眼，整车载重1.7吨左右，且重量多源于自身结构，加上10气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、前后雷达、360度全景摄像等配置，安全性能媲美50万进口车。

最后来看一下动力系统，新车搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机以及一套2.5L+电机的油电混合动力系统，前两者均符合国六排放标准，最大功率分别为178和209马力，峰值扭矩分别为210和250，匹配上CVT或者8挡手自一体变速箱，动力不比主流的涡轮引擎差。而且，自吸发动机的优势也很明显，从动力输出的稳定性和平顺性到维修保养均领先涡轮引擎。其中，2.0T的百公里油耗才5.8L，混动更加节能减排，百公里油耗4.3L，对于这台近5米长的轿车来说十分省油。