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十五代皇冠引进实锤 售价35万起!又是一款加价神车?

皇冠一直以来都视为丰田的高端车型,尤其是90年代纯进口的133,对于很多80后、90后来说都是非常具有情怀的一款经典车,2005年国产后的十二代,更是将高度推向了巅峰。

 


但可惜的是,十二代之后,在国内的地位持续走低,最终国内的定格在第十四代,在2020年4月正式停产,而日本本土仍推出了最新的第十五代车型。

 


就当大部分人以为国内再也无缘这款经典车型后,最近传来了十五代进口引入的消息!

 


日前,网上曝出从一汽某经销商表示,第十五代已经接受预订,新车将以全进口的方式引入销售,目前已经有客户成功交订金,预计售价在35-45万元之间, 6个月左右可以提车。随着这一消息的传播,的预订量可能会逐渐提升!

 


十五代在海外推出之时,就被国内车迷称作近年来设计最惊艳的,在保留气势的同时,更加年轻化也更具运动感。加上日本车迷对其进行的VIP风格的改装,让它的气场重回当年,也让大量的车迷直呼可惜。

 


十五代采用TNGA-N平台打造,此平台是全新的后驱平台,同平台车型还有雷克萨斯GS。而此前曝出下一代会改用前驱平台,虽然不知道消息是否准确,但这也让十五代变得更加珍贵,毕竟无后驱不豪华!

 


而在动力方面,日本本土车型提供2.0T、2.5L混动、3.5L V6三款动力系统,不过根据国内的政策来看,3.5L车型大概率是无缘,那么剩下的就只有前两者了。这一点可以说是非常可惜,十四代正是换装了2.0T发动机之后就开始逐渐没落,没有了6缸发动机,似乎就少了的精髓。

 


在日本的起售价大概是人民币30万元左右,而经销商也表示,新车进口到国内售价大概在35-40万之间,这个价格对于全进口的来说似乎不是很贵。

 


但因为是全进口车型,那就意味着新车的供应量可能不会太充裕,更何况对于这种不算太贵、需求量大的车型来说,那么伴随而来的很可能的就是加价。

 


但有网友表示不理解,当年国产的有优惠都沦落到没人买,换成进口贵了十万还会被加价抢购?

 


教授告诉你事实就是这样的,首先十五代在气质上就比十四代更具吸引力,而且依旧有很多用户认为,进口车型就是比国产的有排面。而且对于而言,以前进口的133、初期款CKD生产的十二代,留下了太多的传说,只要是进口的,买的人不在少数。

 


既然售价在35-40万左右,那么面临的就是一众的豪华品牌,不过似乎它完全有这样的实力,因为在当年,十二代就是超越奥迪A6的存在。

 

教授认为,要说品牌和产品力,如今的完全比不上现在的BBA的56E,不过价格比它们要更低一些,正好打了一个错位竞争,与雷克萨斯ES的定位接近。

 


那么最受冲击的反而会是,因为的用户就有不少的老用户,或是的潜在用户。那么同为进口身份,还有后驱+情怀的加持,恐怕的日子不好过。

 


十五代要引进的消息的确成为2022年第一个热议话题,而新不仅仅是对于有的老用户有吸引力,运动化的外观对于很多年轻人来说也难以抵挡。如果后续的车型变成前驱或者纯电车型,那么十年之后十五代又会成为十二代那样的经典情怀车型!

内容由作者提供,不代表易车立场

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