颜值与实力并存的昂科威plus

作为中型SUV市场“新标杆”的别克昂科威Plus与凯迪拉克SUV为同平台打造，说昂科威Plus是昂科威的加大版其实不太准确，Plus分别从豪华平台、智慧互联、用户体验、周全防护等4大方便进行了车辆的整体提升。而在本次闽越海洋文化探享之旅中，以上4大方面的驾值表现可谓是可圈可点，一路贡献了实打实的越级体验。

外观来说，以别克“雕塑美学”DNA打造的流畅型面设计，兼具优雅和动感。展翼式LED日行灯与中网飞翼式镀铬饰条融为一体，全LED光源的大灯拥有了上汽通用目前最先进的像素式技术，其大灯组的LED数量达到了210颗，夜间环岛公路上跑起来相当带感，另外，还可实现独立的照明分区，并具备10 种照明模式。和前脸的霸气犀利相比，昂科威Plus艾维亚的车尾造型则稍显平淡。全透明的尾灯组也是艾维亚的专属配置之一，在视觉上增色不少，更具运动感和未来感。底部的双边共双出排气管，也增强了尾部的运动范儿。

在车身尺寸上，4845mm越级车长、优越同级的2833mm超长轴距，得益于超长轴距，不管是五座还是七座布局，空间都是宽绰舒适的，充分满足日常家用或是全家出游等多样化出行需求，第二排座椅可人性化调节，左右两侧均配备方便进出功能，灵活便捷。中控台创新采用向驾驶员偏转的“黄金18度”设计，单手即可轻松完成所有按钮操作，保障安全高效驾驶。双区独立空调带纳米级防PM2.5空调滤芯，同时配备AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统，净享绿色出行。方向盘还配备加热功能，虽然在这次旅途中没有使用，但如此贴心的设计还是令人心生好感。

值得特别一提的是1.2㎡超大全景天窗的配备，搭配100%全遮光遮阳帘，仿佛移动的取景画框，在旅途中源源不断地为驾乘者输出巨幕IMAX“观影”体验和轻松愉悦的好心情。另外，这款车的隔音降噪性能非常出色，在门窗紧闭的状态下，基本听不到外面的喧哗声，与官方所说的“图书馆级静音空间”十分契合，这与它配备的ANC主动降噪系统不无关系。坐进车内的第一感受是宽敞、舒适，BOSE音响传出美妙的音乐，高级真皮座椅带来怀抱般的熨帖质感，与巨幕天窗“画框”框入的沿途风景一起，仿佛移步到了海洋博物馆空间，带来静谧、舒心的沉浸式体验。

出海远行，首先考验一辆车的便是其装载能力。对于这一点，身为中型SUV的昂科威Plus完全令人放心，常规状态下515升的尾厢空间已经足以容纳两顶帐篷、一顶天幕，以及折叠桌椅、食材炊具等户外所需物品，关键还不用放倒第二排座椅，最大限度发挥了昂科威Plus的空间优势，达到了“人舒服、货满载”的理想远行状态。
昂科威Plus无论是起步加速还是高速巡航，只要需要动力的时候都能得到慷慨不吝的回馈。独有的可变缸技术能在高速巡航时带来更好的燃油经济性，而且无论是驾驶者还是乘客，均无法察觉这项功能的切换动作，表现得十分成熟且智能。

如果用一个词来形容，就是“稳”。 2.0T发动机的动力输出很线性又持续，平衡度非常强，既不像愣头青似的躁动不安，也不是小马拉大车般的费力感，一切都刚刚好，可控性优秀。深踩下油门踏板后，也难以察觉到涡轮的迟滞，48V轻混系统在这中间起到了不小的作用。这套轻混系统虽然不参与驱动车轮，但是能帮助瞬间拉高发动机转速，提升动力的响应速度。9速手自一体变速箱对于动力衔接的平顺性同样功不可没，并且具有学习能力，会以500公里为一个周期，不断优化换挡逻辑来适应不同驾驶者的开车习惯。

即使在一些连续的弯道公路上，也能感受到转向手感的轻快，在反复变向过弯时，仍然能表现得很从容。此次试驾的艾维亚版本搭载了CDC全时主动液力减振系统，以每2毫秒一次的频率监测路况，实时调整减振器阻尼，确保车辆舒适性和操控性，提升车辆的动态表现。

较运动型轿车而言，制动踏板的脚感稍硬一些，适应一段时间就好了，制动力让人很放心，无论是城市拥堵道路的跟车还是高速急刹，都能让驾驶者有底气放心前行。