江铃福特轻客前瞻布局 从容应对轻客新法规

近年来，小微型载客汽车违法载人载货引发的道路交通事故屡见不鲜，为了从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、压缩小微型载客汽车非法改装空间的要求，形成生产和登记环节闭环管理有力措施，工信部和公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理的通知》，对提升车辆安全技术性能方面做出进一步规定。

蓝牌轻客新规已颁布 《安全技术规范》有新要求

2022年3月1日起，企业生产的产品除需符合国家有关政策和强制性标准要求外，还要满足此次发布的《安全技术规范》中的新增要求，才能予以颁发产品合格证。

对轻客车型来说，最值得关注的有以下三点：1、九座及九座以下的轻客车身长度不能超过5.5米；

2、车长超过5米的轻客后排空间从原来的不能超过车长的30%变成不能超过1.5米；

3、若最后一排的座椅为长条座椅，要求座椅最右侧与乘客区右侧面(沿车辆前进方向)的横向距离不能超过550毫米。

也就是说，不合规的车型将被淘汰，超过5.5米的轻客将上黄牌，对车主来说，黄牌意味着驾驶证需要B照及以上、城市路权受到限制、高速公路收费标准增高等，运营成本随之增加。那么，轻客市场或许面临一次震荡或者“洗牌”。

长远布局 江铃福特轻客以合规迎新规

事实上，作为产品研发实力较强、坚持依法合规的车企，江铃早已为蓝牌轻客新规做好了准备。对于覆盖了中高端物流和客运市场的江铃福特轻客家族产品，蓝牌轻客新规的实行不会对已经入手或者即将入手的车主产生影响。

据悉，江铃福特轻客在售车型中95%以上都已达标“5.5米门槛”，不仅没有影响销售，整体销量在行业内还处于领先的位置。江铃福特轻客家族中的车型，如“新世代全顺”“新世代全顺Pro”“福特新全顺”“江铃特顺”以及“特顺空间王”等，均符合《安全技术规范》的规定，并且在其细分市场以实力赢得用户口碑。

归根结底，能够从容应对新规领跑行业，还得益于江铃的长远布局和市场洞察。

特顺空间王 “极致空间”前瞻之作

紧随政策，立足于实，江铃福特轻客不仅拥护新规，也注重轻客用户“载人载物”的空间“刚需”。由此，江铃特顺空间王成为蓝牌新规下具有前瞻设计的超大空间轻客，既合规又能够多拉多赚，堪称城配客运致富的不二之选。

从车身尺寸来看，它的车长是5.452米，控制在5.5米以内，完全合规，无需忧虑；2.48米的车辆外部高度无需受限于城市中2.5米的限高道路，有了畅行保障；内部装载空间的高度达1.74米，方便直立作业；装载空间可达9.2立方米，宽敞的空间助力用户多拉多赚。

此外，特顺空间王5.9米的厢式货车，装载空间达到11立方米，基本可以说是空间最大的合规蓝牌轻客，对于搞城配物流货运的用户来说不仅是“空间王”，也是性价比之王。

未来市场变局或有，但江铃福特轻客行稳致远，以前瞻性引领长远发展，提前布局，必将领跑行业，为用户创造更大的价值。