领克被曝偷工减料？官方回应：车身结构示意方式不统一

1月21日消息，近日，多位领克 01 车主在网络平台发起投诉，表示改款后的领克 01 涉嫌车身钢材减配、虚假宣传以及销售欺诈等问题。

据相关车主透露,此前在新车发布会和说明书上,领克01的车顶横梁都是采用的超高强度钢材。但在随后的官网宣传图片中,领克01悄然更换了车型钢材强度数据图,并且车顶横梁的后半段,也由之前的超高强度钢材换成了高强度钢材。

此外，车主还质疑，领克海外版产品与国内版不符。针对车主的投诉，1月19日，领克汽车在官方 App 里做出了回应。

领克汽车表示， 不同国家销售的领克 01，在配置方面根据各国市场用户需求有所差异，但是车身结构是一致的。厂家特别强调“关于车身结构示意，国家目前没有统一标准，领克目前也没有统一的示意规范，导致不同部门或不同场景使用的车身结构示意方式也不一致。例如，全新领克01在线上线下不同场景分别或同时使用了“五色标识白车身结构示意图”、“六色标识车身钢结构示意图”等多种示意方式。” 

言下之意，领克01不存在车主所提到的车身钢材减配、虚假宣传以及销售欺诈等问题。

不过，部分车主对此并不买账。他们认为领克01官方回复仅在说明宣传物料不严谨而大玩文字游戏，并没有直面问题。“六色示意图是老款，五色示意图是新款。既然没有标准就不看标准看比例，显然六色图最高级别钢材比例更好、覆盖更广，这默认了全球缩水版的事实。”因此，不认可的车主，表示将继续维权。

随着中国汽车产业的快速发展,消费者对于汽车产品的认知度也在不断提升,在面对汽车产品质量和服务问题时,维权意识也越来越强,领克正在因此次“涉嫌虚假宣传”以及售后服务不到位，经历新一轮考验。