先来看雷克萨斯RX的外观，其实喜欢这款车第一就是他的外观

汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，琳琅满目的“神车”绚丽多姿，诞生了像雷克萨斯RX和凯迪拉克XT6这样的车。今天我们请到修车师傅谢先生，他开了雷克萨斯RX，46万再提凯迪拉克XT6，车主：都开过就明白了。雷克萨斯RX与凯迪拉克XT6的主要差异在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看谢先生怎么说。

先来看雷克萨斯RX的外观，其实喜欢这款车第一就是他的外观，前面的大嘴。外观非常满意，前脸凶悍犀利，中网大气。三眼大灯超级好看，行车灯非常好看，够明亮。前后流水转向灯，没什么可以说的了，完美。

再看凯迪拉克XT6，这款车的外观还是挺符合我的审美的，全家男女老少都比较喜欢它。外观看上去有点长，车身是属于那种比较硬朗风格的。外观对比XT5那是飞跃的漂亮，非常喜欢矩阵大灯，太亮了。尾灯就是惯有的凯迪拉克竖灯的设计风格，辨识度很高。

进入雷克萨斯RX车内，内饰没有什么特别的。中控台的小时针很显格调，12.3寸的中控屏功能齐全。内饰用料很精致，看起来就特别舒服。异味还是可以接受的，异响由于新车暂时还没有发现。空间没得挑，偶尔挤六个人都没问题。我175，体重68kg，驾驶位调到最舒适状态，后排依旧可以架腿。储物的地方多得不行布局特别合理这点真的是吸引我入手最大的原因。乘坐空间绝对够用，后备箱高度一般。

再看凯迪拉克XT6，XT6的内饰算不上豪华，但也中规中矩，简约明朗。通用的CUE系统，触摸屏幕反应还算灵敏。内饰蛮简单大气的，能触摸到的地方都是真皮的做工还是蛮用心的。氛围灯的设计我更喜欢，特别在夜里，格外的奢华而低调。一开始我以为这个车备胎没有呢，没想到在这个隐藏小空间下面，真隐蔽。朋友说这个车就一定要坐第二排才有最佳舒适。车辆整体的乘坐空间表现足以满足日常需求，储物格数量也比较可观。由于追求舒适的乘坐空间，后备箱空间就有点略显不足了。

先开雷克萨斯RX，操控性绝对舒服，整个一轻松的感觉。方向盘比较轻盈，指向性很好，女生开也不会吃力。悬挂就个人而言刚刚好，开惯了德国车可能会觉得偏软。总的来说双叉臂还不错，但是过坑时一定要减速慢行通过。但RX的舒适性还是不错的。悬架是挺软的，对车身的控制也比较好。低速很安静，但是还是能听到发动机声音，而且比预想的要大。但中间不怎么坐人的，无所谓。

再开凯迪拉克XT6，这个车的操控方面我觉得还是不错的。就是车子大，转弯比较难。底盘稳，过颠簸路面也不会有很颠簸很难受的感觉，豪华感还是有的。换挡很平顺，就是刹车硬。反正坐得舒服，开的舒服我就跟舒适。这车坐得舒服，开一些小路小坑洼路面完全感觉不到震动。发动机冷车启动会有声响，检查了一下又没问题。买的是6座的车，座椅舒适度还行，主要空间好。

结语：我给雷克萨斯RX 95分，凯迪拉克XT6 86分，尽管我更满意雷克萨斯RX，但通过同级对比，我们发现雷克萨斯RX、凯迪拉克XT6的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：旗鼓相当！那么，对于雷克萨斯RX，凯迪拉克XT6，大家是否心动呢？