当时脑子有病，买了新能源汽车，现在知道错了

开了6年纯电动汽车，给大家算一笔经济账，谈谈6点真实的用车感受，了解“真相”之后，相信你对纯电动汽车会有新的认知。

第一、纯电动汽车省“油”但不省钱

首先，纯电动新车裸车价比同款燃油车贵至少3-5万以上，这里以比亚迪宋PLUS为例，燃油车落地价12万左右，同款纯电动汽车需要17.5万左右，新车价格上，普遍纯电动汽车比燃油车至少贵了5万以上。其次，电池质保寿命和质保一直是一个迷，理论上锂电池总寿命在8-10年左右，目前即便是2014年第一批纯电动，也需要到2023年才能逐步看出端倪，电池寿命我们把它交给时间来验证。

厂家电池质保服务，主要是对电池电芯“维护”，而不是更换新电池，这个维护就有很多说法了，希望不要玩文字游戏。最后，再看看换电池的费用，比如以70kwh的三元锂电池为例，大概电池价位在7-9万左右，假如到时候电池只能更换的话，车主自掏腰包，那估计没人会换电池的。

第二，充电到底能省多少钱？

纯电动汽车，平均每百公里耗电算15度，如果使用家用电桩，每度电6毛，偶尔用外面电桩算1.2一度，平均算9毛一度电，也就是百公里花费13.5元，假设行驶10万公里，总花费为1.35万元。燃油车加92号汽油，7元一升，百公里油耗算8升，这样行驶10万公里总油费为5.6万元，这样算下来，纯电汽车10万公里实际省了4.25万元，10万公里，保养费算1万。如果你想一辆车开12年以上，大家一算账就知道了，新车贵5万多，充电和保养省下来的钱为5.25万，买车+残值+换电池多花的钱为12万左右，到底划不划算，一目了然。

第三、冬天怕冷夏天怕热更怕高速

买车还要照顾车的感受，车速越快越费电，冬天气温低，实际续航里程至少打8折甚至更多。比如满电续航480公里，如果冬天开空调跑高速，实际冬天续航360-380左右。前后开了快6年纯电动汽车，只跑过一次单程超过350公里的高速，结果还叫了拖车！从此在没跑过高速！

第四、充电太心酸，费心费时

目前相关配套设施不完善，首先安装家用充电桩条件要求太多，其次匹配可用的充电桩过少，快充也需1小时左右，续航短，慢充太耗时，纯电动汽车越来越多，估计高速排队充电是家常便饭。

第五、保值率太低

新车买来上牌即掉价1/3，行驶3万公里或3年以上，掉价过半，当然个别品牌除外。

第六、后期电池回收环保是个大问题

像三元锂电池，有害，目测2024年开始，各种电车电池回收会火，但是如果处理不当，危害还是较大。

当然了，纯电动汽车优势也很明显，就是节能环保，动力性能很好，安静舒适，有绿牌。说白了，车企大力发展新能源汽车，一是走传统造车模式已经没有竞争力了，二是看中补贴，看到工信部补贴新能源车企329亿元，至此，纯电动汽车“省钱”这个“梦”也该醒了。等续航技术提升，充电配套设施不断完善，车价降下来，电池寿命有保障，这才是纯电动汽车的未来！车友们怎么看？