当了解过欧尚X7 PLUS后，才发现“高性价比”是哈弗H6最大的谎言

如果我说，哈弗H6的高性价比是基于合资产品的衬托，没人会反对吧？

事实上，就是如此，因为我们通常在考量自主制造时往往会搬出合资品牌并做出比对，同一个领域内，相同或更强势的产品力为基础，并有着低一档的指导价格，高性价比的特性油然而生。

哈弗H6的优势是基于CRV、RAV4荣放等产品进行比对而来，所以与合资产品较量哈弗H6的确性价比更高，但要知道的是购车预算20万的消费者与购车预算10万的消费者并不是一类群体，所以网络上常流传哈弗H6高性价比并不具备参考价值，甚至是没有任何实质性的作用。

只有在同一售价区间的同级车型比对才可以体现出产品性价比优势，然而我们在回过头来看哈弗H6实际上并没有太多性价比可言，毕竟在国产领域中有不少车型比它价格低、产品力更强，综合性价比也要更高，就比如长安欧尚推出的欧尚X7 PLUS，当你仔细了解过这款车型后，才会发现哈弗H6高性价比都是骗人的。

从价格上分析，欧尚X7 PLUS作为哈弗H6的同级车型，指导价格为7.99万元-13.39万元，不足8万的起售价是一款实打实的国产10万级SUV，而哈弗H6从第一代升级到第三代，价格也从8万多起涨到了11.59万元起，而顶配的价格突破了15万元，所以从定位上来说，哈弗H6已经达到了13万级SUV的标准，相比之下欧尚X7 PLUS更便宜的价格，也进一步奠定了高性价比潜质。

事实上，价格的差距我们可以一目了然，在产品上也是如此，哈弗H6产品的成功脱离不开机械结构的稳定性，长城GW4系列引擎从2011年首款H6上市伴随至今，质量稳定性自然不用多言，不过这套动力系统的技术上限较欧尚X7 PLUS所搭载的蓝鲸动力还是有着一定差距。

燃油消耗情况一致，欧尚X7 PLUS动力更猛

哈弗H6的1.5T+7DCT车型， 最大功率124kw/169ps，峰值扭矩为285N·m，虽然引擎在1400prm时即可输出峰值扭矩，但在极限状态或是中后段的加速状态时还是不及蓝鲸1.5T，毕竟欧尚X7 PLUS得1.5T+7DCT车型，最大功率有138kw/188ps，峰值扭矩300N·m，更大的扭矩与功率所带来的也是前、中、后段的动力碾压，起步加速、极限续航与动力储备均要比哈弗H6更加优秀。

当然这也源于车企的技术实力，这台引擎融入了独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统以及双出口集成排气歧管技术等，再加上极高的调教造诣，使其不仅有着强悍的动力性能与充足的动力储备，油门响应速度也仅为0.05s。

值得一提的是更强大的动力并没有带来更高的燃油消耗，与哈弗H6相同的是在NEDC工况下两车综合油耗均为6.6L/100km，意味着两款车型的使用成本也极为雷同。

至于蓝鲸动力系列的质量情况其实早在很久之前就已给了答案，曾在某平台上保持高转速状态连续运转10天200+小时，并成功突破吉尼斯世界纪录，而蓝鲸湿式7DCT变速箱经过了长达300万公里的严苛测试，所以欧尚X7 PLUS的动力系统，无论是可靠性还是耐久性，都挑不出任何毛病。

更大的车身、更有诚意的用料与配置，使欧尚X7 PLUS的乘坐体验完胜哈弗H6

事实上，欧尚X7 PLUS不仅仅是在动力结构上要比哈弗H6更具说服力，而在乘坐体验上欧尚X7 PLUS仍然能够展示出“桀骜不驯”的态度。

该车的长宽高与轴距为4730/1870/1720-2786mm，而哈弗H6的尺寸为4653/1886/1730-2738mm，其中影响空间的长度与轴距都占据了绝对的优势，再加上长安欧尚合理的空间分配，使其后排拥有140mm的腿部空间，坐进去后能够明显感受到欧尚X7 PLUS的后排座椅要比哈弗H6宽敞得多，这也进一步优化了用户的乘坐体验。

同时，该车的座舱内部软包占比高达80%，在前后排乘客易触碰的区域几乎都被软皮质覆盖，再加上四周金属拉丝饰板的点缀，可以看得出在用料上欧尚X7并没有因为价格低而降低成本，还是非常有诚意的。

体现其做工用料的还有欧尚X7 PLUS配备的太空逍遥椅，外表材质选用超纤耐磨皮质，并加入了2万个精致的打孔工艺，再加上哈弗H6不具备的座椅通风功能、多层隔音玻璃、52处静音全方位NVH静音方案以及加厚10-20mm的座椅填充物，在乘坐舒适性、空间静谧性上均要比哈弗H6更有诚意，而这也刚好说明欧尚X7 PLUS的乘坐体验完胜哈弗H6。

欧尚X7 PLUS满身“黑科技”配置，进一步强化出行体验

当身处智能时代，我们应该知道的是智能汽车在出行时所带来的便利性与互动感，是强化使用体验不可或缺的因素。

欧尚X7 PLUS深知这一点，所以融入了多种黑科技配置，比如无麦K歌系统，通过车载内置麦克风来收集人声，让家庭出行时多了一份趣味性；内外双摄像头人脸智控系统无需懈怠实体钥匙即可上下车；APA一件泊车系统帮助初学者完成复杂的停车操作，停车不受主观技术约束。

除此之外，所搭载的全场景OnStyle 3.0+智控车机系统，还内置了海量娱乐、资讯与生活服务类APP，用户可以通过自身需求来提升驾乘趣味性，值得一提的是该车的顺风耳语音系统相对哈弗H6要更强大一些，其拥有120个用车场景、380项语音意图识别以及39个高频功能免唤醒控制，毫不夸张的说几乎每一个指令车机都能够很轻松地做出回馈，而且还是基于很有效率为前提，毕竟其内置了行业领先的极速8核芯片，拥有0.5s语音识别、1s人脸识别以及1s导航回家等。

虽然哈弗H6同样配备科大讯飞的真人语音系统，但根据以往不少知名媒体的实测中得知，在识别率以及反应速度上还是较欧尚X7 PLUS略逊一些，同时还缺少欧尚X7 PLUS无麦K歌、外置人脸摄像头以及手势识别等功能，整体的配置表现相比欧尚X7 PLUS还是略显不足了些，所形成的用户体验自然也有着一定差距。

总结：通过上述对比，不难看出哈弗H6不仅仅是比欧尚X7 PLUS价格贵了3万多，而且在智能科技配置、动力系统表现、主观乘坐体验等方面均与欧尚X7 PLUS有着一段距离，相比之下，欧尚X7 PLUS可能才是真正配得上“高性价比”的属性，因此，当你仔细了解过起售价不足8万元的欧尚X7 PLUS后，才知道哈弗H6的高性价比都是骗人的。