首先是外观方面，新伊兰特沿用现代家族最新最全面设计手法

细看当下汽车随着自主品牌发展趋势越来越强大，很多合资品牌开始感到压力和羡慕，比如法系车和韩系车，曾经在市场里占据重要话语权，但如今却面临退出舞台的境界，其中最为难受的想必就是韩系车吧，因为作为韩系车代表的现代品牌初入国内市场就凭借性价比和高颜值俘获国人放心，可惜后来发生某事件以及自主品牌迅速发展，导致韩系车被人们议论而现代也受到波及，使得市场份额有些下滑，直至近些年才脱离苦海。

其实说到现代汽车，不管是曾经还是如今，旗下很多车型都受到消费者青睐，现代ix35，领动，悦动以及悦纳等同样有着每月破万的成绩，前段时间更是推出一款全新轿跑车型菲斯塔，一上市好评不断，7.6秒破百记录完全思域，赢得平民轿跑称号。然而现代趁着这股热度未散再次重磅出击，又推出一款轿跑车型，它就是全新伊兰特。虽然这款新车目前还未上市，但已经迎来无数粉丝，都说这是现代亮出的“底牌”，那究竟这款车有何表现，一起来看看。

首先是外观方面，新伊兰特沿用现代家族最新最全面设计手法，整车完美展现轿跑样式，感觉比思域帅气很多。前脸大嘴式进气格栅与三角形大灯互相结合再配上极为张扬的引擎线条，使车头尽显气派和激进。侧面双腰线的勾勒也让车身充满时尚和力量，而大溜背车尾与机械化轮毂造型的配备更是带来轿跑式运动风格，当然尾部设计也是亮眼，尾灯内部灯带设计如同闪电般，感觉点亮效果丝毫不弱奥迪。

走进内饰，整体布局依旧呈现浓浓现代风格，虽说很多地方采用硬质料材包裹，但做工和用料丝毫不马虎，而中控台设计偏向主驾驶一方，如此不仅提升驾驶时安全操控性，某个角度来说也是带来一丝高级和档次。另外，全新伊兰特长宽高分别为4780*1850*1425mm，轴距达到2750mm，车身尺寸明显比朗逸，轩逸更占优势，轴距几乎达到准B级车水准，空间毋庸置疑，完全够用。

动力方面，新伊兰特将搭载1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两种发动机，传动系统提供6挡手动，6挡手自一体和7挡双离合三种变速箱选择，而底盘则是配备前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，面对坑洼路段舒适性可能有些差，但操控性绝对没得说，因为发动机加持了连续可变气门正时技术，跑高速非常稳。