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朋友老张餐饮业年底因为生意比较好，计划在年初买辆新车作为家庭用车且平常也能送送货，所以就准备入手SUV车型了，而因为刚三十比较年轻所以喜欢运动一点的车型，前不久发布亮相的奔腾B70S就成了他的首选，可是在等上市的这段时间想买这台车的心却动摇了：
“听说你不打算买奔腾B70S了，咋的我觉得这车还可以呀？”
“所以啊肯定是之前合资时候的老旧技术拿来当换壳车卖了！”
“这话可不能这么说！”
......
奔腾B70S作为国产自主品牌的全新车型，从2021年11月发布就受到了不少消费者的关注。“戈”字形的大灯如同古代的兵器“戈”一样给人一种很有中国风的感觉，而尾部似“长城”又似“心电图”的贯穿式设计也非常的有创意，配上红色的车身、运动轮圈让整台车的气质非常的运动，这也是它吸引年轻消费者的主要原因。
虽然在外观方面，它基本是由轿车版奔腾B70延伸而来，但是其跨界的SUV风格和运动轮圈的搭配却和奔腾B70的商务风格有很大区别。而上个月这款车的内饰也是公布了出来基本上是和奔腾B70保持了一致，由此它的发布时间也提上了日程，预计会在今年的第一季度发布，但是最近有人却说这台车是使用了马自达CX-4的底盘和车身架构开发而来。
确实，从红色的外观和整车的风格上，奔腾B70S和马自达CX-4非常的相似，但是通过一些相关参数和细节的对比会发现它们其实是有很大不同的。首先，是车身尺寸上，之前官方宣称的长宽高尺寸是4555/1850/1515mm，轴距为2750mm，而拿这个尺寸对比马自达CX-4会发现。除了轴距上奔腾B70S要比马自达CX-4多50mm外。车长车宽车高马自达CX-4都要比奔腾B70S多一点，且最主要的奔腾B70S的油箱是在右侧，而马自达CX-4的油箱在左侧，所以就结构布局上两款车除了轮廓相似还是有区别的。
而动力方面，奔腾B70S预计也会采用和奔腾B70一致的1.5T和2.0T两套动力系统，最大马力169Ps和224Ps，最大扭矩258N·m和340N·m，而且退一步说，哪怕奔腾B70S真的是借鉴马自达CX-4的车身和底盘架构开发而来，我觉得对于消费者来说也是一个好消息，毕竟马自达一向以灵活的底盘操控而闻名，且发布后相信售价肯定是低于马自达CX-4的，那类似的底盘和车身架构对于消费者来说当然是更划算的，且国产车企能通过借鉴合资品牌的技术来提升自己的产品而进步不也是中国消费者最希望看到的吗？
奔腾B70S作为咱们国产自主研发的车型，虽然车型轮廓上和合资品牌车型确实有很多相似之处，但是整体的产品力和自主性来说还是值得我们肯定的，也相信未来自主国产品牌中会有更多如奔腾B70S一般有创意有自主性的车型出来，让国人们在看到车的第一眼不再联想到其他品牌只会觉得它有自己独特的美并为它自豪。
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