了解锐志的都知道，作为B级轿车它与皇冠是同平台打造

如果说到十几年前的汽车市场，合资品牌绝对占据大部分市场份额，德系大众，日系丰田，本田和日产，美系别克，福特，韩系现代起亚等等，凭借过硬三大件赢得国人青睐，即便售价高昂也没能阻挡对其的追捧，当然伴随近些年自主品牌的发展，终于抢回市场份额，并形成超越的趋势，可以说如今各种品牌之间的竞争是相当激烈的。

其实不管是十几年前还是如今，丰田品牌依然势不可挡，旗下车型保值率相当高，就像中型SUV汉兰达，即便开上三四年，一样有着与原价的保值率，这也是它能成功标杆的原因，不过丰田也有伤感的时候，正如我们的主角锐志。说是一代枭雄不足为据，凭借超高硬质和强悍动力得到认识，关注度简直超越宝马奔驰，只可惜岁月不饶人，该车已经停产，或成限量版，唯有在二手市场与君相逢了。

了解锐志的都知道，作为B级轿车它与皇冠是同平台打造，因此整车散发高贵且低调大的气势，前脸小口式进气格栅采用精美镀铬装饰并与两侧锐利大灯结合，再辅以动感引擎盖线条以及下方圆形雾灯，使其营造满满的层次和激进感，感觉比奥迪A4L更具辨识度，而侧面相对中规中矩，低调中又不失气势，然而尾部的尾灯意识镀铬装饰，与前车灯互相呼应，让整车尽显协调动感。

走进内饰，整体布局完美呈现经典复古风格，大量精致木纹饰板覆盖的中控台极富档次和豪华，而真皮包裹的座椅无论是做工还是用料全然不输豪华车型，舒适性绝对扛扛的。车身尺寸方面，整车长宽高分别为4750*1795*1450mm，轴距达到2850mm，对比雅阁，帕萨特显然宽裕很多，后排空间作为商务用完全够用。

其实锐志最大亮点相信就是动力吧，搭载2.5L和3.0L V6两款自然吸气发动机，传动系统匹配6挡手动变速箱，而驱动方面与很多跑车一致都是后驱驱动，其2.5L最大功率193马力，最大扭矩236牛米，百公里油耗8.8升，而3.0L V6最大功率227马力，最大扭矩293牛米，破百仅需7.8秒，对比那些主流车型，锐志的动力表现显然是无可挑剔，毕竟当年可是有着最低调六缸机的“神车”。