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在国内用户的固有印象中，30万以上的高端豪华汽车市场一直以来就是自主品牌的禁区，即便是有所突破，比如说理想ONE、 蔚来ES8 （ 参数 丨 图片 ），靠的也是新能源汽车的产品定位和电动化的造车理念，在传统的高端燃油车层面，自主品牌几乎没什么存在感。
但是，如果你深入地了解国产汽车之后不难发现，自主汽车品牌其实不缺乏打造高端豪车的实力，缺的只是品牌价值和影响力。举个简单的例子，吉利、长安照着 奥迪A6L 、 宝马5系 打造出一台更具产品力的中大型豪华，售价30万，你会为之买单吗？相信不会，车企的根本目的还是为了盈利，研发打造一台注定会赔本的高端车，傻子才会干这事儿。当然，如果你的品牌价值和影响力能够支撑起豪车的价格，那么就另当别论了，比如说 红旗H9 ，定位中大型豪华轿车，售价30.98万-53.98万，竞争奥迪A6L、，10、11月份的销量分别为4546、4655辆。
平心而论，作为一台30万起步且顶配价格达到54万的豪华中大型轿车，红旗H9能够斩获4000多台的销量成绩，足以称得上是大获成功。而红旗H9的热卖，一方面得益于红旗的品牌价值，另一方面则是有赖于出色的产品素质。就拿外观设计来说吧，红旗H9的整体造型保留了红旗高端、大气、轻奢的精髓，比如说直瀑式镀铬中网、立体红旗logo和尾部汉字标，这些经典的设计元素无不诠释着其高贵的定位。而精致的LED远近光灯组、阿卡金\龙蛋紫的双色车漆、贯穿式动态尾灯和双排气筒，又立足于年轻用户的审美需求，彰显出前卫、个性、激进的一面。
侧面的设计同样极具设计感，5米1长的车身在视觉上显得很修长，结合掀背式后备箱盖、低趴的车身，有利于降低整车的风阻系数。此外，红旗H9采用当下比较流行的隐藏式门把手等的设计，腰线刻画的也若隐若现，加上18、19或者20英寸的铝合金轮毂，对于侧面的质感有着进一步的提升。而在空间尺寸部分，红旗H9的车身长宽高分别为5137mm、1904mm、1493mm，轴距长度为3060mm，比奥迪A6L、宝马5系还要出色的尺寸参数反馈到空间上能够带来极为宽敞、舒适的驾乘体验。
就实际的驾乘体验而言，红旗H9在舒适性的营造上完全不比同级别的 奔驰E级 差，车内的空间感很宽敞，坐在后排能够轻松翘起二郎腿，座椅的包裹性和支撑性不俗，柔软度也适中，整体的乘坐体验还是比较高端舒适。红旗H9采用前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架的组合，调校的偏软，而且部分车型还配备了空气悬架，底盘支持上下调节，高速非常的稳。红旗H9配备了全景天窗、前后排座椅加热\通风\按摩、后排水杯架、bose音响、253色氛围灯、后排双温区空调等配置，并在此基础上，还有多层隔音玻璃和主动降噪，关上门的静谧性也领先同级。
座舱的设计秉承了现代、科技、奢华的理念，传统T型对称式的中控台在纯黑色或者灰黑色主色调的烘托下显得沉稳大气，大面积软质材料覆盖辅以金属拉丝面板和钢琴烤漆材料点缀，质感相比较同级别的BBA来说有过之而不及。双12.3英寸的联屏设计很有科技范儿，电子档杆的造型也很有特色，同时还有HUD抬头显示、方向盘加热、手机无线充电、4G网络、OTA升级、WiFi\蓝牙、语音控制等配置可供选择。
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