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要说2021年给我印象最深的电动车，实不相瞒，对我来说真的是ZEEKR 001。这辆基于SEA浩瀚智能架构打造的首款纯电车型，带着惊艳的外形和数据，有一种亮相即吹爆的态势。
我身边的“鹏友”都跃跃欲试想下单改换门庭了，也让我记住了这辆外形轮廓颇具保时捷Panamera和Taycan cross turismo气质的自主品牌电动车。
Taycan cross turismo
这次我们冒着“挂星”的风险，远赴厦门参加量产版ZEEKR 001赛道试驾活动，也是去真切地摸一摸这辆自主品牌中大型猎装轿跑车，看看它功力如何。要说起“豁车”，哦不对……开车，那我可真就不困了。
跳过讲品牌故事的环节，直切主题。这次试驾可不是点到为止，整个活动分为赛道、金卡纳以及开放道路驾驶，最纯粹的“开”才是重点。
在厦门国际赛车场这条1.81公里长的赛道内，有着11米的高地落差，车辆的加速能力、制动性、电子稳定系统、悬架反馈以及转向的指向性，将可以得到全面考验。
在这种性能见真章的环节，试驾车必须安排的是性能最高的超长续航双电机YOU版，配备前后双电机，系统综合输出544马力/400kW的最大功率，以及768N·m的峰值扭矩，是目前ZEEKR 001中的性能天花板。
经过了一圈热身之后，立即开始了自由试驾的“飞行圈”。发车位起步，将加速踏板一脚“焊死”，那瞬间将身体钉在座椅上的扭矩有些超出我的预期。我体验过380N·m的高功率2.0T，600N·m的4.2 V8猛兽，甚至兰博基尼“大牛”的690N·m的V12发动机，这辆ZEEKR 001的768N·m数据刷新了我接触过的最大扭矩，大直道尾速接近170km/h其实还没到它的极限，只是再高的速度挑战的并不是34.5m的100-0km/h的制动力，而是我面对眼前弯道的心里上限。
ZEEKR 001的四活塞制动卡钳非常线性的脚感值得强烈的好评，同车的教练要求“大力制动要在ABS干预的临界点上，既不会踩出ABS浪费速度，也能保证入弯的安全”，这听上去很难，但是与ZEEKR 001配合是可以实现的。大力制动时，我可以非常线性的感受到轮胎在即将到达极限的边缘，给脚下一种轻微的反馈，伴随着轮胎被逼到极限边缘的叫声，ZEEKR 001可以利落的杀入弯角。几圈下来，赛道上开始弥漫着高温炙烤轮胎的焦味，除了空气中没有了汽油味，这依然热血沸腾的赛车场。
ZEEKR 001的转向偏向运动取向，即便在制动点有些滞后的情况下，大角度的转向输入也没有轻易出现推头的情况，要知道这是一辆轴距超过3米，车重超过2吨的中大型猎装车，底盘整体的均衡感表现足够出色。
在场地空间更小的金卡纳试驾环节，绕桩、麋鹿测试等项目中，ZEEKR 001并不算小的车身表现出极高的可控性，出色的指向性同样在这里发挥了作用，你方向盘所指的方向即是车头的运动轨迹。
我从教练这里得知，在ZEEKR 001的底盘开发标定中，路特斯参与了大量的工作，有这样的表现也不足为奇了。
开放道路试驾环节的试驾车辆换成了超长续航单电机WE版，272马力的最大功率和384N·m的峰值扭矩，6.9秒的百公里加速能力，明显变得更柔和。100kWh的电池组少了一个电机能耗，换取来的是NEDC 712公里的超长续航，这也是我个人认为最适合大多数人群的一款配置，可以避免频繁的充电。
这辆单电机WE版并没有空气悬架，在传统悬架的调校上ZEEKR 001也并没有失掉水准。悬架避震器起伏力度均匀，对震动过滤干脆利落。不夸张的说，类似的底盘质感你可以在进口豪华品牌的电动车上找到同样的味道。
最后，我想回过头再说说它的外观。与领克同为吉利集团打造出来的品牌，我想也没什么可回避的，ZEEKR 001造型就是脱胎于领克ZERO概念车，连logo都几乎是一个扁平化的领克logo。
当年领克01问世的时候，我就很惊讶，这车的设计并没有抄袭和模仿，却将保时捷的神韵移植到了自己身上，与领克采用相同设计语言的ZEEKR 001，还有着中大型猎装车的造型，无论如何我都不能说这辆车不好看、不时髦。
将ZEEKR 001摆进厦门有色彩的冬季中，和有些古典的建筑旁，透过相机的取景器看过去，没有任何违和感，况且猎装车修长的线条比例和那股子保时捷的神韵还能有些许的高级感。真的不是随便一辆车摆进这种环境，都能如此“出片”。
诚然，ZEEKR 001还不完美。比如尚未开放的主动安全驾驶辅助，何时到来还没有确定；比如自动车门如果采用手动操作会非常沉重，厂家也在寻求更合理的工作逻辑。软件开发、使用场景逻辑等，是自主品牌比较常犯的问题，解决也需要一定的时间。
单就驾驶层面来说，ZEEKR 001着实没有令我失望。初次上手的质感，甚至让我在奥迪e-tron与ZEEKR 001反复品味，有着路特斯参与底盘工程的ZEEKR 001已经足够“欧味”，至少可以让人将其与售价更高的合资豪华品牌放在一起对比。在ZEEKR 001上的优秀行驶品质和操控性，也让我更期待SEA浩瀚智能架构后续的其他产品。
至于你手握30万元预算和新能源指标，我实心实意推荐你可以去试试ZEEKR 001，试试又不要钱；我也真心推荐你可以再耐心的观望一下，毕竟距离它正式发布还不到1年时间，它还有空间变得更好。
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