总裁是玛莎拉蒂倾力打造的一款王牌豪华车

汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，在此背景下诞生很多高质量的车型。“小刚炮”福克斯，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“日系质量王”雷克萨斯ES，被车友誉为同类性价比之王。汽车技术突飞猛进的今天，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，比如接下来要阐述的这款总裁，它是这豪车真奢华，一身高档配置，整车进口身份，与迈巴赫S级同价！

总裁是玛莎拉蒂倾力打造的一款王牌豪华车，依赖时髦动感且富有整体感的外观造型，使得买车人的青睐于高颜值车型的需求得以实现，所以，总裁才能在较短的时间占领市场。但是人们愈加期待美好的物质生活，车友的心理预期也不断提升，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。购车群体宠爱有加的总裁，其成功必然不会如此简单，那么它还有什么领先同级的长处？140.6万元的起步价是否足够诚意？现在就让我来为大家解剖玛莎拉蒂的主要作品——总裁。

主流智能是总裁给人的第一视觉感受，整体外观精致优雅，越发契合这一代玛莎拉蒂的气质。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。侧面线条舒展有度，完全展示总裁独一无二的别致美，唯一的槽点就在于轮圈的款式，缺少一丝丝霸气感。总裁的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。中控集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。从整体上来看，总裁内饰充满着时髦感、设计感及层次感，拥有一定能力与同级车相比。

在动力与操控方面，总裁的动力发动机是排量为3.0的双涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为350Ps。变速箱采用成熟的8挡手自一体，动力延续性和爆发力非常杰出。加上玛莎拉蒂拥有世界级的调教技能，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求。最大扭矩达到了500牛米，实际0-100km/h加速取得了5.5秒的好成绩，比起迈巴赫S级而言难分高下。从整体表现上来看，总裁的动力和操控在同车中属于较高水平。

在国人最介意的空间维度，总裁是一辆4门5座的一款豪华车，宽大的整车使得其拥有异常非凡的车内空间表现。5262*1948*1481mm的整车尺寸已然成为豪华车的领头羊，跟竞品车型迈巴赫S级、宝马7系、奔驰S级等对比，完全没有处于劣势。由于高度足有1481mm，即使身高179厘米的大个子坐进车内仍有较好的头部空间。宽度为1948毫米，最后排乘客的空间体验达到优秀水准。总裁自身3171mm的轴距数据，使得前后距离得以进一步提高，后一排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至前一排座椅底端。

从舒适性上看，总裁投入很大精力在舒适性的打造上。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，行走在不规整道路的时候，较软的底盘不会让驾驶员和客人感觉不适。座包不仅具有良好的包裹性且很贴合身体，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。为驾驶者和乘客提供最大化的舒适体验。

总裁在操控方面独树一帜，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。总的来看，总裁在操控上的表现让人可喜。

相较于同类车型的油耗数据，总裁在油耗方面确实欠缺优势。经过实际测试，百公里油耗在12.8L上下，高速油耗相对偏低，仅为10.7L，而城市道路的市区油耗也达到了16.6L，相对于1860KG的车身重量来说，总裁油耗确实偏高。