在操控上，力狮表现着实比较突出，变向手感偏轻

作者：淘一淘车
2022-01-20 08:14
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因汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“性价比之王”日产逍客，气势相当旺盛，简直不可阻挡。“公路霸主”普拉多，得到了广大驾驶者的一致认同。在买车作为人生一件大事的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。这一款力狮，它是它不能轻视，大故障几乎没有，坚持进口不国产，价格亲民！

力狮近年来受到斯巴鲁的大力眷注，势头可谓盛气凌人，依靠它颇具家族式设计风格的外观构型，使得购车人的把外观造型视作自身具有特别的审美观的需求得以实现，所以，力狮不出意外地取得成功。时代在不断发展，车主购车需求由简单快速变成精挑细选，安全评级、外观内饰、动力操控等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。令人艳羡的力狮，除开它的颇具家族式设计格调的外观造型以外，它是否还有吸引购车者的长处呢？仅20.48万元起的价位性价比是否同样突出？下面我们就来全方位阐述斯巴鲁的艺术大作——力狮。

外观上看，力狮的外形设计涵盖多种时髦元素，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸棱角张弛有节，对比气势也毫不逊色，后车灯的构型更是凸显驾车者的人格魅力。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，四只大脚强劲有力，轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。最让人惊喜的是力狮的内饰设计。中控集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，车门材料做工均有较好的手感，提高力狮在他人眼中的层次。可以说，力狮的内饰匹配已经达到同级车型的顶级水平。

关于动力和操控方面，力狮是自然吸气发动机且排量为2.5，能够输出最大马力175Ps。力狮配备7挡无级变速变速箱，其动力平顺性得到进一步提高，同时基于斯巴鲁优秀的调教能力，变速箱与发动机获得绝对衔接。当深踩油门便有源源不断的动力提供，驾驶员获得激情的驾驶乐趣。最大扭矩达到235牛米，百公里加速数据杰出，实际测试数据为10秒，这与力狮的劲敌锐志比起来大同小异，从整体表现上说，力狮的动力和操控水平并不比同级别车差。

车子的空间一向是购车群体买车的一项重要标准，作为4门5座中型车的力狮，空间表现比较让车友满意。力狮的整车尺寸为4815*1840*1500毫米，与凯美瑞、速派、君威的尺寸对照，力狮具备一定的优点。1500毫米的车高，当身高179cm的驾驶者坐在驾驶位，头部依然具有足够空间。车宽参数也达到了1840mm，三个高个子坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。得益于2750毫米的轴距长度，车子前后空间获得了合理优化，从而前后排乘客均有较为充裕的腿部空间。

乘坐舒适性方面，在实质感受中，力狮的舒适度比我想象中的要好很多。悬挂和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，通过坡度较高的减速带时，整车不会出现大幅晃动，车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。座椅不仅拥有不错的包裹性且很贴合身体，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，而且几乎没有噪音，隔音功能相当强劲。让我感受到了斯巴鲁在营造舒适感方面极高的造诣。