尺寸超揽胜，搭4缸机与宝马发动机，预估40万起

理想汽车凭借理想ONE一款车型打天下，出色的交付成绩验证了理想增程式产品力的成功。但理想单手难打重拳，在竞争对手不断推出旗舰级重磅车型时，理想ONE的优势也在减弱，新车型理想X01就进入了预热工作。和之前的新车谍照图不同，理想放出了更多新车配置信息。

根据理想内部流出的新车配置消息，新车定位是中型6座SUV，对标车型是奔驰GLS。奔驰GLS是百万级别的BBA车型，理想X01有什么优势与底气对打百万豪车呢？我们先来看一下新车的具体尺寸信息，长宽高分别为5150mm/1980mm/1800mm，轴距为3100mm。在车场方面轻松超越以“大”著称的路虎揽胜，达到奔驰GLS级别，加上取消传统变速箱2排与3排空间得到最大程度的释放，作为“奶爸车”对3胎家庭出行比较友好。

除了车内空间的优势之外，悬架也是理想X01的一大亮点。新车采用的是前双叉臂后五连杆的悬挂组合，具有较强的过滤震感，在修路路段行驶也能保证车身的稳定性。另外，理想X01还会搭载德国威巴克空气悬挂系统，能够最大程度保证车内乘坐舒适感，预计会出现在中高配置车型中。

理想作为增程式混动赛道的出色选手，动力配置和车机配置也是新车的一大看点。从目前透露的信息来看，新车搭载的是高通8155芯片，能够实现中控台OLED双联屏、HUD TouchBar、二排屏幕在内的五屏互联，在智能化配置上比理想ONE有所提升。

在智能化上，新车将搭载AP控制器地平线J3+J5芯片以及SP控制器定制化Orin-X芯片，12个超声波雷达和8M摄像头、5个毫米波雷达、1个128线激光雷达和DMS等硬件。根据此前的预热消息，官方的说法是该配置能达到L4自动辅助驾驶级别，距离L5完全自动驾驶只有一步之遥。

值得一提的是，理想是在特斯拉、小鹏、蔚来之后，第四个进行高速辅助驾驶系统研发的车企，和前者相比，技术成熟度与系统数据收集相对来说没有那么出色。另外，国内政策还没有开放至L4级别辅助驾驶。

动力方向，一直备受吐槽的三缸机也更换为4缸机，发动机采用的是宝马同款代工华晨动力。全新换装的新晨动力1.5T四缸发动机，将取代此前东安动力的1.2T三缸发动机，混动采用的是第二代增程式平台，前后双电机驱动，百公里加速度去到3.8秒。

续航反面，新车采用了44.5kwh电池包，纯电续航200km，65L容量的油箱续航为820k，整体综合续航去到1020km，没有续航焦虑。

综合来讲，理想X01作为品牌向上的重磅车型，悬架与智能化配置、动力系统都相当出色。而官方直接对标奔驰GLS也展现了理想的野心，新车定位会比理想ONE高一层，预计价格在40万左右。而这个价格的中大型SUV，纯电有老对手蔚来ES6，燃油有揽胜、汉兰达，不知道理想X01的表现力如何呢，让我们拭目以待。