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前段时间我们盘点了今年最值得期待的燃油SUV和新能源车型，但作为乘用车的基本盘，燃油轿车依然在市场中占据重要地位和份额，加上本身也有不少消费者对于全新的轿车有所期待，我们今天就来好好盘一盘。
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上汽大众全新凌渡L
时隔7年之后，上汽大众的凌渡终于迎来了换代，而且这次上汽大众还填了个后缀L，也说明了车体进行了加长。
可以发现，换代车型采用了与现款截然不同的外观设计风格，前脸由造型犀利的大灯、贯穿式灯带以及下方大尺寸深色格栅构成，整体看起来像一个大大的“笑脸”。除此之外，新车的轴距加长到了2731mm，和新速腾“平起平坐”。更重要的是，全新凌渡还采用了无框车门的设计，可以说十分符合其轿跑的定位了。
至于车内，全新凌渡L采用大众最新的家族式设计语言，配备10英寸液晶仪表+12英寸中控触摸屏幕，搭配小巧的换挡机构，整体科技感十足。此外，新车还配备了贝壳式撞色运动座椅及三辐式方向盘，进一步提车内运动氛围。此外，新车还配备了L2级驾驶辅助系统。动力部分，凌渡L还是老配方——1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。
目前上汽大众正在给这台全新的轿车征集昵称，从投票的比例来看，“辣馒头”倒是颇受欢迎，喜欢的朋友不妨关注一波。
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长安福特全新蒙迪欧
和上汽大众全新凌渡L同一天发布的还有长安福特全新蒙迪欧，而这一次换代，长安福特用了9年。
全新的蒙迪欧采用了福特全新的“势能美学”设计语言，为这款车带来了十足的新鲜感。具体来看，新车采用了大尺寸多边形前格栅，内部则辅以蜂窝状元素进行点缀，搭配两侧狭长灯组以及下方三段式进气口，运动且时尚。就外形而言，全新蒙迪欧可以说和福特EVOS如出一辙，就像“压扁了的EVOS”。
新车长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，不仅外形比现款蒙迪欧大了一圈，而且轴距直逼金牛座（2949mm），可以说非常契合中国消费者对于大尺寸、大空间的需求了。另外，虽然内饰没有公布，但每日车讯猜测将会和福特EVOS一样，采用12.3英寸高清仪表屏和27英寸4K高清中控大屏组成的超广域巨幅屏。
至于动力，全新福特蒙迪欧预计与EVOS共享动力总成，大概率会搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，传动方面将匹配8速自动变速箱。除此之外，新车有可能还将引入混合动力技术。
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长安UNI-V
率先布局了两款SUV，让长安UNI系列迅速打开了市场，但从成熟的市场结构来看，轿车和SUV都应该得到均衡发展，实现“两条腿走路”，长安汽车要想在竞争日趋激烈的当下提升抗风险能力，就需要在轿车这个国内份额最大的市场开启新一轮布局。这款UNI-V，正为此而来。
长安UNI-V的前脸是我们比较熟悉的无边界设计，配备了犀利的大灯设计，格栅两侧大开口设计增添几分动感。另外，隐藏式门把手、穿式尾灯设计，以及奥迪A7同款的升降尾翼也让该车的运动感增色不少。该车内饰则延续了家族设计风格，整体造型与UNI-T有很高的相似度，包括双联屏设计以及三辐平底方向盘都将得到继承。尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距2750mm。动力上搭载的则是蓝鲸1.5T发动机，最大功率为138kW。
作为一款主打年轻运动的轿车，长安UNI-V势必会被拉来和目前炙手可热的影豹相比较，加上原来的名爵6、思域等车型，消费者可选择的空间是越来越丰富了。
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比亚迪驱逐舰05
比亚迪的驱逐舰05也是今年比较重磅的轿车车型，尤其是DM-i超级混动技术的加入，让这台车有了更多看点。
从外形上来看，新车采用了无边款式的前进气/散热一体式格栅，并搭配了多条幅中网设计，两侧大灯组造型较为狭长，与封闭式LOGO区域形成了贯穿式设计，时尚感还是非常强。而内饰方面，新车采用了8.8英寸的全液晶显示屏与三辐式多功能方向盘，并搭配15.6英寸的悬浮式多媒体触控屏，该屏幕还配备了自适应旋转技术。此外，该车还使用了官方称之为“一体式星航奢享舰椅”的运动型座椅，它采用了双色拼接配色与红色缝线，展现了不俗的运动感。
至于大家比较关心的DM-i混动系统，这台车搭载的是骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率110马力，最大扭矩135牛·米，热效率高达43.04%。当然，还有个狠角色，那就是EHS电混系统，它采用超高转速双电机，体积小功率高，电机最大功率197马力，最大扭矩325牛·米。据了解，其高配车型的WLTC综合工况纯电续航里程可达96公里，日常使用可以说非常方便了。
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新款速腾
即将上市的新款速腾属于中期改款车型，可以发现，新车主要在前脸上进行了升级，并依旧提供1.2T、1.4T发动机供消费选择。
就外形而言，新车的升级主要在前脸，其格栅进气口采用了贯穿式的设计，这样的造型进一步提升了前脸的视觉宽度，增强了整车的气势。不仅如此，新车雾灯的设计也实现了改变。但晃眼一看，这玩意儿不是和前不久上市的新款帕萨特有点像？
另外，新款速腾还针对内饰进行了一定的调整，其中变化最大的是中控屏，它由之前的嵌入式变成了时下流行的悬浮式，和新款途观L的内饰效果应该差不多了。这些微小的调整虽然对车体结构没有影响，但确实在审美方面更契合年轻消费者了。
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林肯Z
定位于中型车的林肯Z可以看做是MKZ的继任车型，它基于林肯ZEPHYR概念车打造而来，也是林肯国产的首款轿车。
新车采用了林肯家族最新的设计语言，贯穿式LED日间行车灯的应用在与方正的前进气格栅相搭配，让新车气场得到很好的展现。同时，新车贯穿车身的腰线将车身侧面的视觉效果进一步拉长，搭配大尺寸密条辐轮圈，让其更加稳重大气。内饰上，林肯Z采用了贯穿着整个中控台的大联屏，而且运用了新的方向盘，看起来豪华感和科技感都不错。
车身尺寸方面，林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，和全新的蒙迪欧大差不差，推测是同一平台的产物。动力方面，其全系都将搭载2.0T发动机，最大功率246马力峰值扭矩376牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。
2021年，林肯在中国市场全年销量91621辆，同比增长48%。这一销量数字创下了林肯汽车自2014年进入中国市场以来的最高纪录。其中最亲民的SUV产品全新林肯冒险家车型年销量首次突破5万台，所以如果林肯Z价格配置合理，很有可能成为一款走量的车型。
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