达到“越级打怪”的水准的大众Polo第六代！

一直以来，大众 旗下 Polo 作为 A0 级距小车市场的品牌最强主力产品，就算在 SUV 当道的现在，因为其精巧灵活的车身格局，仍然有着一群死忠消费者，也因此获得不俗的销售成绩，以历史发展脉络来看，本车在全球市场已经闯荡了整整 45 年，累积起来也缔造了几乎 2,000 万的销售成绩，正所谓“数字会说话”，这般销售成绩，也让品牌愿意持续花费研发资金在这辆小型掀背产品上。

第六代小改款 Polo确实在价格上相较于以往有所攀升，但换来的姿态、科技甚至是配备丰富度上是否也有一同提升，以及这般态势所反映出的市场期待是如何，都让我们感到相当好奇，也是我们这次参与分公司举办的试驾活动想要仔细体验的。

第六代 Polo 在小改款过后，理所当然维持大致的造型格局，不过，因应水箱护罩的样式做了不小改动，连带本车的车长有所增长；此外，灯具的更新则是本次小改款产品的最大重点，将以往的 LED 灯组，全数优化调整为 IQ.LIGHT 矩阵式头灯组，取材自 Golf Mk8、途观 Allspace 的连贯式导光条设计也被运用在此车上，加上下保杆的造型变更与镀铬饰条的妥善运用，明显感受到质感提升了不少。

至于车侧方面，因应本次小改款 Polo 新增了全新的“金属星辰紫”烤漆配色，虽然折线与钣件角度的运用方式相同，却也更为深刻，样式所标配的 17 寸 Tortosa 式样轮圈即为改动最明显之处。

车尾部分最大的改动为尾灯的整体造型变化从原来的方型设计全面改为不规则的长条形状，同样配置 IQ.LIGHT 灯组设定，并且顺应 Golf Mk8 的设计手法，除了导光条设计有所更新，连同矩阵式的造型也做了不少变化，在视觉上确实能有效提升科技感；此外，Polo 字样的原厂标志也顺应家族化手法，移至 LOGO CI 下方。 当然，以上的论述都是小改款 Polo 针对一般版本所做出的更新。

小改款 Polo 在内装上一如预期般，在变化程度上不若外观般有感，不过，就算非属世代更迭，原厂仍然把目前最新世代的 MIB 3 第三代模组化资讯娱乐系统纳入本车，中控布局直接由 Digital Cockpit Pro 10.25 寸全逻辑数位化仪表、以及 Discover Pro 9.2 寸多媒体镜面触控主机主宰，在 UI 显示介面、操作方式都与改款前几乎没有差异，而无线充电与无线 Apple CarPlay 的功能搭配绝对是无线装置联网便利性的一大利器，很庆幸分公司并没有因为本车的入门定位而将此配备在全数编成上取消。 小编仔细把玩过后反而觉得 Air Care Climatronic 触控式双区电子恒温空调的配置大幅增加了数位化操作上的质感，这在以往 A0 级距的小车上是相对罕见的配备，视觉上的整合度也很优秀。

至于在空间的布局上，本车由于整体尺码数据没有太大变化，故在乘坐空间、宽敞程度上也依旧拥有 MQB 模组化技术的优势；比较让人有感的是座椅材质的更新，ArtVelours 皮质的运用，在腰部支撑性与舒适性上都显着提升不少。

本次所试驾的小改款 Polo，为 230 TSI Style 车型，就目前分公司确认的 LIFE > Tech > Style > R-Line 等级编成来看，算是较为高规的车型，不过，本车全车系皆标配品牌主打、且符合 Level 2 法规的 IQ.DRIVE 智能驾驶辅助系统，不过，改款前为消费者稍感失望的主动式车道修正辅助，在小改款后全数列为标准配备，也连带整合为智慧车阵穿梭系统，在高速、快速道路用车情境下，此配备确实可以大幅降低驾驶的疲劳感，且速度的提升与煞车都相当自然不突兀，明显看出电控系统在这几年的优化速度比想象中还要快上许多。

小改款 Polo 全车系依旧维持 1.0 升直列三缸涡轮增压搭配七速 DSG 双离合器自手排变速系统的动力布局，将空车重进一步控制在 1,183 公斤左右，110 ps 最大马力与 20.4 kgm峰值扭力也一如预期，在都会的移动轻巧性完全没有愧对本车在 A0 级距车型上所该有的表现，引擎出力理所当然称不上暴力，但在需要提速的时间点，如超车、高速公路上的行驶等等，本车都受惠于涡轮的出力，可在最短时间内满足国内路况任何速度的需求。

MQB 模组化横置引擎平台所塑造的扎实车体也能在高速攻弯、以及行经坑洞路面所产生的碎震等过程中明显感受到，这都是归因于品牌独有的技术力所催生出的产物，也是入门小型掀背较难达到的工艺，但很明显的，Polo 做到了这点；但请容小编提醒，这类小车对于胎压尤其敏感，建议在购车后，向厂方寻求协助，将胎压调整到理想的数值，才能好好享受这辆都会小车的魅力。

综观目前的市场态势，作为 A0 级距而寸在的 Polo，在跨入新世代后，虽然整体价格有一定程度的涨幅，，但配备丰富度其实已经达到“越级打怪”的水准，甚至含车道维持的自动驾驶辅助科技也已经确认是全车系标准配备，而位居旗舰定位的 R-Line 车型还有相对具跑格的外观风貌给目标族群做选择。