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新年伊始，正是各家车商摩拳擦掌抢占市场的时候，许多消费者也往往此时开始选购爱车。在群雄逐鹿的A级车市，第七代伊兰特和轩逸成为了年轻人青睐的两款车。那么这两款车到底哪款更适合新年购入？今天我们请到一位真实车主，分享自己的购车心得。
作为一名刚刚走出的象牙塔的大学生，严光对现在的生活格外的满意，不仅通过春招签下了心仪的公司，还说服了父母答应为他买入人生的第一辆车。对于严光而言，车的作用就是代步，所以A级车型便是不错的选择。
外观高颜值，伊兰特更懂人心
严光始终认为汽车的颜值决定自己在外的面子，因此颜值的高低将很大程度决定其选择。严光和父亲先来到了现代4S店，刚进屋就被第七代伊兰特的颜值所吸引。如同宝石一般的格栅与两翼大灯完美交融，形成良好的一体化前脸，看上去具有很强的未来感，比严父现在的天籁不知道要好看多少。
全车还融合了很多折线理念，不仅将车身变得未来感十足，也突出了整车的立体感和辨识度。就连严光一直都不太关注的车尾，第七代伊兰特都有着很多惊艳的表现，内凹的车牌与H型的尾灯，组合成完美的层次区分，让人大饱眼福。硬朗的外观让严光恨不得当时就把第七代伊兰特带回家。
看到轩逸后，严光的心里出现了落差，感觉对轩逸有点失望。虽然前脸的层次、分段式的矩阵大灯和设计感颇丰的格栅都有着不错的表现，但五岳归来不看山，黄山归来不看岳，看过第七代伊兰特后，感觉自己的视觉境界提了好几层。而轩逸除了优秀的前脸以外，线条、层次和色彩都比较中庸，不太适合新生代们的眼光。
人性智能，伊兰特更加贴心
除了高颜值外观之外，智能化也是严光比较关注的方面。第七代伊兰特搭载智能互联3.0系统，只需动动嘴，就能够实现人、车、家的完美互联。虽然试驾还不能体验车家互联，但人车互联也是精彩满满。当严光说出“我热了”时，第七代伊兰特就会打开空调，并关闭车窗，让他更好地享受凉爽。
值得注意的是，第七代伊兰特提供的互动模式也十分的人性化，基本对于驾驶员的每句提问都能快速准确地回答。此外，还有导航、蓝牙钥匙等一系列产品，都让严光感受到了第七代伊兰特身上特有的智能之美。
回看轩逸，同样是说我热了，轩逸根本无法理解并做出回应，只有说出关键语句时才会有所行动，而且只是简单地开启空调，并不会关闭车窗。虽然轩逸也配有语音互动、导航等功能，但与第七代伊兰特相比，就缺少了很多人性感，也失去了便捷度。
动感操控，伊兰特更带感
其实严光并不特别在意操控质感，只要能起到代步作用就可以，但第七代伊兰特让严光在试驾过程中感觉惊喜连连。1.5L发动机的最大功率84.5千瓦，搭配了智能CVT变速器。在实际操控中，只要轻轻给油就能快速起步，操控感极佳，提速也特别快，每次都能成为红绿灯抢跑小能手，就连对轩逸念念不忘的严父，都能被第七代伊兰特极致的操控感所吸引。与此同时，第七代伊兰特还搭载了L2+级辅助驾驶功能，更是让严光没有丝毫的疲倦感，全程体会到驾驶的快乐。
与之相比的轩逸，虽然采用1.6L发动机，匹配CVT变速箱，最大马力为135匹。但还是难以与第七代伊兰特争锋，只适合日常城市代步，没有第七代伊兰特的顺滑操控感，推背感更是无法比拟。
总结：综合各个方面，无论是外观、智能系统，还是操控体验，第七代伊兰特都胜于轩逸，更符合年轻人的购车需求，同时在品控方面也有绝对保障，所以最终赢得了严光和他的父亲的选择。对于刚走出大学校门、步入工作不久的年轻人来说，第七代伊兰特集高颜值、高智能和极致操控性能于一身，将为他们带去超越期待的驾乘体验。
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