外观是最满意的，大轮毂给我的视觉冲击很强

随着社会和经济的快速发展，越来越多人有能力买车了，那么现在买车买日产逍客好吗？这款车各方面性能和配置如何？可能有些朋友没有了解过这车，今天一位日产逍客车主来给大家聊聊自己的用车感受，相信能对你有所帮助！下面一起来看看吧！

外观是最满意的，大轮毂给我的视觉冲击很强，原本想提精英版再换轮毂，但是价格和智享版差不多，甚至网上看中的轮毂比原厂加的钱还贵。原本选智享版，但是后面价格优惠，而且家人意见是要个天窗，所以就直接上了豪华版。

内饰方面，对内饰一直不敏感，所以要求不算太高，也知道日产的内饰是比较旧了，但是本人看车主要还是看三大件，所以内饰方面耐用，少出小问题就行。

动力方面，2.0的排量带动这个小胖子是足够的，提速肉的原因可能很多人直接把动力挂钩，其实是CVT变速箱的特性。本人驾车一般很少激烈驾驶，注重乘坐舒适，所以提速与减速都比较平顺，CVT符合我的性格与驾驶习惯。

操控方面方向盘定位准确，虽说不像朋友的阿特兹2.5指哪打哪，但想上哪还是能上哪的。由于变速箱特性，所以认为所谓的灵敏的提速就是操控性的朋友可能要失望了，因为在这台车几乎不存在轻触油门就给你推背感的可能。

油耗方面，一个月不到的时间行驶1784公里，算是用得比较多了，油耗方面很满意。的确没选错车，本以为；到9到10升油，实际才8.1左右的油耗，省油很关键啊！

舒适性方面，车子通过坑洼路面时十分平稳安静，路面回馈感很好。空间方面，家里人都不算大个子，后排坐三人可以，但是腿部空间略显局促。

优点：1、耗油量比较满意。个人计算为8.1到8.3。平时很少走综合路况，都是二级路和高速路多。2、动力充足。在二级路超车只要给油，转速提到3k，这小胖车超车什么的无压力，正常驾驶的情况下足够在二级路上使用。3、通过性良好。试车的时候已经专门用来走一些轻度越野的路了，比如泥地、碎石陡坡、坑洼路面，各种平时轿车要谨慎通过的路况我直接通过不用专门选择路线，车子给我的路面回馈以及自身通过的性能都很满意，所以直接把原来备选很久的XRV、缤智pass了。

缺点；1、后排较窄，这个是通病了，但是1.7m左右的人坐进去还是比较充裕的。2、提速较慢。变速箱的特性，所以提速需要人车磨合，摸透了变速箱的给油量，知道怎么给油以后能够更好驾驭它。