#威冬季出行支招#威马冬季续航零焦虑技巧

现在天气好冷了，大家都穿上了羽绒服，盖上了大棉被，下班窝在有暖气的家里都不想出来。清晨看到马小妹推出“威”冬季出行支招活动，我就与各位分享下我个人威马冬日续航小技巧。

我在北方，基本每年冬天都是下起来鹅毛大雪，如果有那年下雪延迟感觉过的就不像是冬天，下图是今年雪景与威马君分享。

我的威马汽车续航是520公里的，当初选择这个版本就是不让自己因为里程而后悔。首先，平常上下班我都会在市区跑，早晚高峰期时走走停停在所难免，路段较好的时候我都会保持在50公里/小时左右匀速行进，切忌猛踩刹车。当然新手如果前期控制不好，紧急情况该刹车就刹车，安全第一最重要。此时，我也会开启动力回收功能1的模式，毕竟也要感受下车的动力感觉。倘若节假日去丈母娘家或者周末外出游玩走高速时，我启动自动驾驶模式（没有关注我账号的，抓紧关粉，后续图文并茂给大家分享自动驾驶如何简单操作），车速设置为95公里/时，动力回收设置为模式2，能够最有效的增加我的续航里程。当然我会自己开半个小时，让马儿自己跑2个小时，至少每次出行也让我感受下驾驶的乐趣。

其次，在天冷且就我一个人开车时，我会使用座椅电加热功能，当然妻子、孩子、朋友等一同出行我会通过小威随行app提前打开暖气，让大家上车不会发抖，毕竟买车是为了享受生活，但暖气温度我设定在26度即可，也不要设置太高，避免不必要的浪费电。小威的暖气带来的热量除了供车厢取暖，还会保存车辆行驶时电池发出的热量给电池保暖。当然如果在温度极低的情况下，建议大家还是考虑威马官方的电加热包，咱们威商城就有积分选购，当然物有所值需求积分也较高，我们可以采取积分加现金的方式选购也是不错的选择，它在低于零下5度时会自动启动，更加有效延长冬日续航里程。

切记勿去汽配城安装一套毫无安全保障的，极度危险的山寨加热系统。大家应该不会忘记北京那辆突然爆炸的威马EX5吧，就是非法改装所致，10几万的车都买了，为了省不到1万的正品加热包，冒着生命危险去贪图小便宜，搞个定时炸弹又何必呢？所以我认为在长江以南用威马自带的空调就行，长江以北地区如果需要安装强烈建议选择威马官方正品电加热系统，为了我们及家人安全着想！

最后，由于之前在外地工作，每年过年返乡回家，我都会提前把车充满，并规划下充电路线，即便疫情需要在家隔离，我也会时不时给它充电，平常使用率高的情况下，建议大家在电量达到30%左右就开始充电（小威随行也会提醒我们）。冬季天气变化热胀冷缩也会致使胎压变低，轮胎阻力变大也会影响续航里程，所以我们定期检查必不可少，当然我也在某宝上给威马买的“厚大衣”，给它裹的严严的。

以上是我个人冬日用车小分享，不管怎么说冬季续航对于新能源汽车来说永远是一个梦魇，即便电池的容量再高，即便电池技术再先进，目前也难以摆脱冬季续航里程大幅下降的难题。但威马汽车能够一直持续到现在，已经很不容易了，靠的不是营销，靠的不是广告，而是我们每一个实实在在威马君的体验。