内饰方面，座椅方向盘全真皮，其他摸得着都是软性材料

随着人们生活水平的不断提升，买车的人也越来越多了，那么现在买车选择大众速腾好不好？这款车值得入手吗？估计很多朋友不太了解这款车，今天一位速腾车主来给大家点评一下这款车，下面我们一起来看下吧！

内饰方面，座椅方向盘全真皮，其他摸得着都是软性材料。仪表中控：仪表双炮筒设置，有点精致，那个蓝牙功能和carplay功能非常实用。

油耗方面，行驶838，综合5.3，有500-600公里高速，城郊应该7-8，没有日系吹的那么费油日系也不见得省油，有对比，且车重比日系重，加油还是中石油BP好，价格够优惠5块多。

舒适性方面，悬挂硬中带舒适，浓浓的德味，座椅硬，没什么好说的。行车舒适感受：底盘会比较扎实规整，小的震动会过滤，大的震动化解的从容，没有突兀多余的弹跳，比板悬的朗逸好多了。最直观的感受，我家孩子坐板悬的朗逸和本田缤智都晕车，坐速腾全程睡得很安然自在。胎噪风噪：60以下还好，60以上就听得到，120上下就很明显，虽然不影响车内聊天，也感觉不舒服，觉得有点大。

空间方面，家里人小个子，最高不超过1米7，空间大的翘腿，已经接近B级车的乘坐感受。后备箱空间510L，在家轿车方面算是优秀级别，即使宝马3和a4，A6的后备箱也比不上。

动力方面，发动机：因为车身比较重，而且1.6动力也是中规中矩，所以提速慢，0-100要13秒。起步及低速都较柔。转速超过3000，噪音大，车内也听到：反应慢，有点肉，需要踩深油门，特别上坡的时候更明显，如果爬坡不提前加大油门，就蚂蚁蚂蚁爬一样，有点干嚎不走感觉。高速超车需要提前预判，加大油门高转速。如果你是佛系的，这个问题不存在。60公里1200转速，100公里1800转速，120公里2200左右转速转速比17款朗逸低，所以说最省油是60-90公里，如果车不重就更省油。

操控方面，方向盘指向明了清晰，路感清晰，也能感受到，侧倾小，行车车身反应灵活，不拖沓，信心十足。

优点：外观及空间：典雅不过时，特别是屁股，更优雅而不像新款朗逸鹰嘴激进，尖锐，就是卤素大灯扣了分：底盘扎实不松散，独立悬挂化解多余的震动：外壳硬朗，漆硬，买回第二天就被人撞了是受力方，只是前叶子板跟前杠受伤，漆也没怎么掉，一个字硬，对方农用车车门凹陷，关不了。换成日系车，可能就不一样了，小狗和单车在没事的情况下，都可以撞坏前杠，别跟我说吸能。乘坐空间及后备箱空间一流，各项配置丰富且实用，去旅行大包小包可以完全装得下。

缺点：大灯外观一般般，且近光照射距离短，远光又太上天，一句话远近光照射距离不协调，虽然有大灯高度可调，但你如果调好近光距离，那远光不是上天，是上火星了，问销售，他说大灯高度可调，方向盘下面，这个需要他说吗？幸亏论坛有人有数程，打开发动机盖，大灯上面有两个内六角螺丝，可以调远近灯照射距离。胎噪路噪有点大。没有LED大灯，电子手刹，仪表盘简配。