没有“马丁脸”，中国团队设计的蒙迪欧更好看了

几乎每一个想在中国卖车的跨国车企都在提本土化，而福特的“更中国”同样也是站在本土消费者需求之上，考虑如何让产品、品牌更加接近本土消费者。

昨晚（1月17日）福特中国设计中心在上海启用，同时，时隔9年，新一代福特蒙迪欧也终于亮相。可以说，它浑身上下都洋溢着对国内消费者的热情和创意。

“更中国”的蒙迪欧来了

2019年，随着“更福特，更中国”的战略计划逐步落实，福特汽车将在中国市场正式开启2.0时代。中国地区成为福特望眼全球汽车行业的制高点，而“本土化”更是福特汽车未来发展布局中的重要一步。

作为长安福特旗下一款经典轿车，新一代蒙迪欧带来的惊喜不止是表面上所看到的，其中也隐藏着长安福特的胜利蓝图。新一代蒙迪欧浑身上下都洋溢着对国内消费者的热情和创意，打破车型设计上的被动迎合，以更有想象力的方式主动理解消费者。

比如深入中国市场的广泛调研与本土研究表明，消费者们颇为在意车与人之间的情感连接与交互，新一代福特蒙迪欧就车侧打造流线车身造型的隐藏式门把手，能够实现感应弹出；尾箱盖上方的福特Logo，并不仅仅是静态车标设计、更兼具后备箱开启按钮的功用。

在这些设计元素中最为亮眼的，应该就要数贯穿式头灯与呼吸式3D参数化鳞甲格栅，接近车辆时，前灯将依次点亮，仪式感满满。

新一代蒙迪欧采用了全新的“势能美学”设计语言，和去年年底发布的福特EVOS有许多相似之处。比如在车身比例和姿态上，新车从车的最前端到后门的中部，整个线条非常流畅，加之比较靠后的座舱定位、完美的倾角、比较短促有力的后肩膀造型的设计，都让整车整体的比例看起来更运动、更动感、更流畅，相比上一代车型，呈现出不一样的美感。

可以看到，新一代蒙迪欧所呈现出的年轻的、科技的、时尚的面貌足以展示福特中国设计中心的设计实力。

而这座位于上海的福特中国设计中心，拥有从设计趋势研究、内外饰造型设计、色彩材质设计、数字交互体验设计到数字模型及全尺寸油泥模型制作的全流程汽车设计能力，专注于设计开发面向中国市场的产品，福特告诉我们，这也是在上海市中心唯一的全功能设计中心。

我们能看到，“更福特，更中国”不是一句空话，随着福特中国设计中心的正式开幕，中国市场也将在福特全球设计体系里占据一席之地，福特用实际行动让中国消费者充分领略了 什么叫中国“优先”的诚意，也是福特中国 2.0 战略落到实处的最直接体现。

“福特中国2.0”落地见效

在汽车行业持续向“新四化”发展的大势下，拥有百年历史的福特同样面对新时代的挑战和机遇。过去的2021年，福特中国跑出了近三年来最好的业绩。

福特中国总裁兼CEO陈安宁表示福特在中国市场已经通过在电气化、人工智能科技、数字化技术、产品和服务体验等方面的创新和积累为消费者带来了更年轻化、智能化的高端车型。

为加速福特在中国的电动化转型，福特推出了Mustang Mach-E，并开设了25家Ford 高端智能电动车专属品牌城市店。

在智能化方面，福特推出SYNC+2.0智行互联系统、全新BlueCruise L2+级别的主动驾驶辅助，并以智能互联全网架构（FNV）为基础打造“更懂你”的智能座舱和“更认路”的智能驾驶，以及持续优化迭代产品体验的整车OTA等行业领先的智能化技术。

在产品和服务体验方面，福特在秉承“代客如亲”的服务理念基础上，以 “数字赋能、体验共创” 搭建客户体验新生态，逐步建立起 “随时在线” 的新型客户关系。

展望2022年，外部环境的变化、持续的疫情和芯片短缺仍将对业务的发展产生一定的影响，但福特仍将不遗余力地坚定推进“Ford+”计划在中国的落地，加速“福特中国2.0”业务转型。

在“本土化”战略布局的影响下，福特汽车将持续以中国市场为中心，通过设计、制造以及售前售后等多个环节实现复苏。而福特中国设计中心以及全新蒙迪欧的发布，也仅仅是这一宏伟计划下一个崭新的开始。

注：以上图片来源于品牌官方