跌至12万多的雪佛兰探界者，为何仍不是本田缤智的对手？

如果你的手头有15万左右的购车预算，现在有一台中型SUV和一台小型SUV让你选，而且两者都是合资品牌，你会怎么选？看到这个问题，估计很多人都会毫不犹豫地选择中型SUV，毕竟中型SUV尺寸更大，空间更加宽敞，花同样的钱，能买到级别更高、体验更好的中型SUV，大家应该都会觉得很赚。如果这台中型SUV是雪佛兰探界者，这台小型SUV是本田缤智，那你还会选择更大的那一台吗？

你会怎么选我不知道，但这两款车的销量数据已经告诉了我答案，在过去的2021年里，缤智的累计销量为167815辆，而探界者的累计销量为35759辆，仅相当于缤智的五分之一。要知道，探界者目前已经降到了12万多，终端价格跟本田缤智的1.5T车型重合，探界者定位为中型SUV，而缤智是一款不折不扣的小型SUV，探界者明摆着是降维打击，却还是输得彻彻底底，输得很没尊严。

严格意义上来说，探界者并不能算是中型SUV，只能算是一款尺寸较大的紧凑型SUV，即便如此，探界者也要比缤智高一个级别，外观看起来更加大气，车内乘坐空间也更加宽敞，对于那些追求实用性的消费者来说，应该会是更好的选择。然而，在价格相同的情况下，绝大多数消费者还是毅然决然地选择了小一号的缤智，并不为探界者的大尺寸和大空间所动。那么，跌至12万多的探界者，为何仍不是缤智的对手呢？

如果光从产品角度分析，我觉得探界者是有理由比缤智卖得更好的，但结合品牌形象和口碑，探界者卖不过缤智倒也很好理解。最近这几年，雪佛兰奉行以价换量的策略，渐渐退成了一个低端属性较浓的合资品牌，品牌力显然是比不上本田这样的一线合资品牌。而一说到雪佛兰，很多人对它的主要印象就是小毛病多，尽管雪佛兰现在的品质好了很多，但做工和工艺还是比较粗糙，消费者对它的看法并没有实质性的转变。

在产品层面，探界者也存在一些不足之处，从2017年进入国内市场到现在，探界者一直没有大的改款和换代，内饰老旧和配置落后暂且不说，它那套1.5T发动机+6AT变速箱的动力组合更是落后不堪，动力性能勉勉强强，油耗表现中规中矩，变速箱还有些轻微顿挫。缤智虽然也是1.5T发动机，但更加经济省油，变速箱的运行品质也不错，换挡平顺且响应积极，自然更容易被消费者接受。

当然了，探界者这款车也有很多优点，除了宽敞的空间之外，这款车的底盘素质、操控表现都称得上优秀，产品力绝对不比缤智逊色，再加上如此高的性价比，值得拥有更高的销量。探界者之所以卖不动，说白了就是因为品牌溢价低和升级换代慢，品牌劣势在短时间内很难改变，探界者能够做的无非是及时升级和换代，消费者买新不买旧，只降价不升级的产品路线只会让探界者越陷越深，探界者也确实该来一次彻底的换代了。