威马的OTA，不止升级这么简单

在国产新能源汽车快速发展的几年时间里，威马为打造智能纯电汽车，从产品到技术，从服务到科技做了许多大胆尝试。在创新这块，威马总能给出创意的玩法，在W6的OTA升级上又有什么惊喜呢？

首先在OTA上威马区别于市面上滥竽充数宣传的OTA升级，而是真正做到了FOTA升级。SOTA是目前市面上大多数所谓“智能化汽车”的玩法，但FOTA则有所不同，在SOTA的基础上，FOTA还可以通过网络来更新车辆的固件系统，其中包括但不限于控制发动机、变速箱、底盘悬架等核心零部件的控制系统。真正掌握FOTA技术的车企屈指可数，而威马正是其中之一。

在威马每次升级上，都能看出威马关注用户痛点，每一次升级都是不一样的智能体验。从威马W6的自主泊车上，新增自动绕桩避障和侧方泊车两大实用功能，以及RPA遥控泊车辅助。威马通过进一步拓宽了语音车控功能的执行范围，将覆盖车控、娱乐与信息查询的108项功能执行项纳入语音助手中，并且支持一句三连式指令，给予用户更智能的语音助手。除此之外SOA官方预设场景由5个增加到9 个，用户自定义场景增加超20项指令选项，为用户创造更新鲜、更好玩的场景体验。

OTA对于威马来说不仅仅是升级这么简单，更多的是聚焦用户使用痛点，为用户能够使用到更加智能的纯电汽车的努力。