全新的雷诺梅甘娜RS Trophy减轻了重量，这让它在赛道上可以跑得更快

大家在谈论性能车时，是否会经常忽略一款任性的"小钢炮"呢？其实性能车型，不仅是只有思域、高尔夫这样的街车，除此以外还有一辆实力强劲，当然，至少从厂家表态来看它是一辆实力非常强劲的性能车。

正如它的生产厂家宣称的那样，全新的雷诺梅甘娜RS Trophy减轻了重量，这让它在赛道上可以跑得更快。听到这句话，大家很自然的想到了那辆"小红车"，不错，就是Civic Type-R（本田思域R），不过从另一层面我们也可以看出法国人的确很直白，当然，全新的车辆也具有更佳的动力配备，将提供更大的功率和扭矩参数，也许它真的有机会超越那辆"小红车"也不一定。

这台全新的梅甘娜RS Trophy，在经过厂家精心的研发后已然快要成型，目前该车正在进行紧张的上市前测试，据悉该车最快可以在年底前上市与大家见面。而从目前媒体拍到的一组全新车型测试照来看，它的引擎盖上有一个凸起的遮盖物，那下面肯定是发动机了，也许这正是在向大家表示，它就是奔着“最快前驱车”的位子去的。

除了发动机罩的遮盖外，更多的覆盖物出现在车辆周身的每一个地方，包括后挡泥板；当然，即便是隐藏了部分位置，它的形体却没法完全遮住，虽然车头的一些棱线、侧面的腰线，以及尾部扩散器和排气管进行了遮盖处理，目前还没法看到，但我们还是可以通过照片完整地看到新车的大体外形。

即便没有腰线的勾勒，我们还是可以从侧面看到一个敦实、矫健的身姿，以及全黑色的九辐轮毂。但是奇怪的是，它的前、后轮上的卡钳却采用了不同颜色，前轮上采用了一个银色的大尺寸卡钳，而后面的则是红色，也许这是路试车辆上临时配备的。

其实，全新的车型本来就已经在全面减重了，例如为了最大化减少体重，取消了后座，但是外形上仍然是四个车门的设置，而测试用车则取消了雾灯，也许这又能减轻点重量了，但是，希望这款车不要为了追求速度而一味的减重，那样可就本末倒置了。

正如去年常规版的雷诺梅甘娜RS首次亮相时厂家承诺的那样，如今的新款车型，顺利地搭载了一台经过充分调教过的1.8T四缸机，以提供更多的动力，如今它的最大马力为300匹而不是276匹，而6MT变速箱的扭矩也从390牛米上升到了400牛米，并且还提供一个选装的双离合波箱，可以提供更多的扭矩，但是区别不大，仅多了20牛米而已。

而在性能的测试方面，梅甘娜RS Trophy的六速手动车型零百加速需要5.7秒，最高时速为260公里/小时。在3档时，这辆性能车将充分发挥它的高爆发优势，让它可以在3秒内从80码攀升到120码，当然双离合版本可能会更快一些。而搭载了2.0升直喷VTEC发动机的思域Type-R，其最大马力为306匹，峰值扭矩为400牛米，两者相比，仅从参数去看的话，几乎是差不了多少的。