动力上皇冠搭载2.0T发动机，传动匹配的是8AT变速箱

丰田作为日系车的三大汽车品牌之一，旗下的车型数不胜数，如今活跃在汽车市场的卡罗拉、雷凌、凯美瑞、威驰、致炫、锋范、皇冠等车型为丰田家族带来了不错的收益。其中这款皇冠当年被奉为“神车”，其实这款车也没有多神，拼销量是是完全拼不过入门级轿车卡罗拉的，也不如奥迪A4L销量高，但是它所展示的实力却不容小觑。

从皇冠诞生到现在已经有63年的历史，销量和价格也跌宕起伏非常明显，曾经售价一度高达90万，反倒现在价格越降越低，颜值配置越来越高，可是销量还是不温不火，按理来说不应该是这个现象。不过当你看到汽车市场众多的车型后，你就知道为什么皇冠会扛不住了，不是它不好，而是有太多好的车型摆在消费者的面前了，消费者早已挑得眼花缭乱。并且自古以来人都好面子，如今谁不知道奔驰、宝马、奥迪的出名程度，有个二十来万怎么说都要买辆BBA招摇一下，谁还看皇冠这种中高端车呢。丰田终于扛不住了，一咬牙从90万降到23万，连奥迪A4L都心服口服。

皇冠的造型是针对中国市场研发的，主要为了突出“年轻化”。而年轻化则是从两个方面来下手，第一个方面就是外观，第二个方面就是定位。正因为如此，皇冠才会在外观的越来越符合现代消费者的心，价格也越来越便宜，很显然这回皇冠所瞄准的对手不再是豪华品牌中大车型了，而是像奥迪A4L这种中型车。这样的话不仅突出了性价比，就连自身的优势也完美的展现出来了。

皇冠的外观造型更偏向稳重大气的风格，可是又融入了年轻化的设计。进气格栅采用的是倒梯形的设计，中间用横条装饰。中间偏上的地方不是丰田的车标，而是一个皇冠的图案，看起来与丰田旗下的车型与众不同，就连设计也不是标准的丰田家族式设计，但是这个设计看起来更有冲击力。前大灯的设计非常的精致，布局也比较独特。大灯采用的是LED光源，雾灯则是卤素光源，比较有趣的是示宽灯有一个好听的名字，叫做“龙眼”，单独位于前保险杠下方，看起来像是改装过的一样，视觉效果非常棒。

皇冠车身的尺寸为5020/1805/1480mm，轴距为2925mm，它的定位是一款中大型车，所以在尺寸上自然是比中型车的奥迪A4L要大的，可是相比奥迪A6L这种同级车型，尺寸就显得有点小了，个人觉得就皇冠这个尺寸来看已经很不错了，再大也没有必要。舒适度上，皇冠的座椅宽大舒适，真皮包裹且内部填充物软硬适宜，手感细腻，舒适度也相当不错，可以说是做到了极致，连奥迪A4L都心服口服。唯一受到的影响就是后排座椅中间的隆起非常高，如果长时间乘坐舒适性不佳。

内饰上皇冠整体的设计风格还是延续了豪华感与典雅感，不是一味的追求年轻和运动感，这单我还是能够理解的，毕竟它的定位也是中高端车型，该有的档次感豪华感自然不能少。在用料方面，这种车型自然不用多说，肯定不会拿硬塑料来忽悠你，触手可及的地方绝对是软的，车内还加入了木纹饰板提升了质感。

配置方面，车内采用了两块大屏幕的中控屏，分别是5英寸和7英寸屏，提升了车内的科技感，起到一个画龙点睛的作用，像导航、定位互动、车载蓝牙电话等等功能都是具备的，系统的功能丰富，操作简单易上手难度低，可是系统的反应速度有点慢。其它的配置也是不错的，虽然最低配版不及奥迪A4L低配版那么全面，好在价格比它便宜，而且配置也都比较实用。

动力上皇冠搭载2.0T发动机，传动匹配的是8AT变速箱，最高的车速可以快达230km/h，油耗相比奥迪A6L有点高了，百里消耗7个油左右，最大的功率为173kw，最大的马力为235ps，最大的扭矩则为350nm，采用的是前置后驱驱动方式，前轮是双叉臂式独悬，后轮是多连杆独悬。