凯迪拉克2022新春客户答谢圆满举行

作者： YCAPP李梦芸
2022-01-18 10:41
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1月15日，由凯迪拉克品牌举办的凯迪拉克2022新春答谢活动顺利拉开帷幕，为迎接冬奥会，与自由式滑雪世界冠军谷爱凌一同勇敢向前，凯迪拉克组织云南车主进行了一场别开生面的冬季滑雪体验活动。

现场集聚众多凯迪拉克车主朋友，在讲解完当日活动流程后，车队整齐按照序列号正式出发。一路上车友们有很多共同话题，自己与爱车之间发生的美好生活点滴。

进入融创雪世界，我们从暖阳的春城一下子进入了-5℃的冰雪世界，凯迪拉克为车友贴心的准备了能量补给，穿好滑雪装备，在教练的带领下，我们开始热身、玩雪、孩子和大人都玩得不亦乐乎。

晚上准备了丰盛的新春答谢晚宴，寻宝游戏、朋友圈积赞、抽奖，让凯迪拉克车友感受到来自凯迪拉克的新年祝福。

凯迪拉克XT4

溜背式设计方面，凯迪拉克XT4 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用凯迪拉克最新的家族设计语言。汽车风格延续家族化设计理念，车头显得年轻，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，的轮圈造型小巧，视觉效果尚可。硬朗敦实的车尾造型凸显敢坚定的姿态，后尾灯同样帅气，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

整车的内饰上，凯迪拉克XT4依旧是传统家族风格，整个设计看起来惊喜。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时具备方向盘加热功能。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感还是很不错，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4600×1881×1634mm，轴距也达到了2779mm，作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT428T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上SUV车型中排在9位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

凯迪拉克XT5

这款车整个的车身线条表现称得上豪华。汽车外观设计延续家族化设计理念，前脸显得厚重，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是辨识度高的设计风格，宽C柱的传统得以延续，多辐式轮圈造型动感，视觉效果尚可。在尾部部分，凯迪拉克XT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了很多流行的设计元素，T型的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。

凯迪拉克XT5的内饰整体充满了豪华与层次感。配置绝对是凯迪拉克XT5的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感触感细腻，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在25-40万SUV车型中排在25位。

凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、防抱死制动(ABS)、自动泊车、膝部气囊、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、胎压监测、夜视系统、手机无线充电、后驻车雷达、流媒体内后视镜、发动机启停、车道保持(LKAS)、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

凯迪拉克XT6

车身线条设计方面可以看到凯迪拉克XT6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 还是有着明显的凯迪拉克家族设计语言。总体而言，新一代凯迪拉克XT6的前脸造型变得更加经典，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为时尚，矩阵式的大灯点亮后显得很有精神气。侧脸依旧是凯迪拉克独到的风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！后轮设计看起来非常肌肉感十足。尾部设计通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，的尾灯也具有一定的高级感。

整个内饰配置可以说豪华，极其吸睛。三幅式方向盘运动感充盈，操作灵活，还具备加热功能。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很比较好。

长宽高分别为5056×1964×1780mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT6的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT62.0T 轻混动四驱铂金型 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为257-922L，拓展容积为922L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT6的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克XT62.0T 轻混动四驱铂金型 6座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S，在25-40万SUV车型中排在14位。

凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、夜视系统、后驻车雷达、胎压监测、主动降噪、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、外后视镜自动防眩目、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、LED日间行车灯、HUD抬头显示、儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、防抱死制动(ABS)、膝部气囊、自动泊车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车道保持(LKAS)、手机无线充电等配置。