五菱NanoEV车主评，颜值高续航长，好开好停的新潮新能源

之前一直是坐公交上下班，单程基本上1个多小时，在我们这个三四线的小城市，每天通勤2个半小时，太痛苦了，所以给自己定了一个小目标，就是一定要买辆车。存了一年的钱，在去年11月份就开始挑车，预算6万左右，想买个有眼缘又实用，品质感也好的的，最终选了两座的五菱NanoEV。

五菱NanoEV新车目前已经开了1个月，自己精挑细选的车子，怎么看怎么喜欢。五菱NanoEV的外观就很符合我的审美，小巧精致，还很灵动，我最喜欢的是车子的前脸，还有就是双拼的配色。

空间上，虽然五菱NanoEV车身不大，但是因为是两座，所以内部空间还是挺大的，座椅可以调节，拉过一次我1.8米、80公斤的男同事，坐在里面头部还有一拳的空间，座椅后挑腿部空间也可以不拥挤。

我的驾照是上大学时候考的，考完以后就没正经开过车，好在五菱NanoEV操控起来很简单，驾驶起来很平顺，不到3米的车身，和那些四座的大车比起来，简直太灵活了，大车走起来和拥挤的路段，我的小车开过去就绰绰有余，并且五菱NanoEV稳定性也很好，开车，停车都很稳当，即便是我这种新手也可以稳妥的开着上路。

五菱NanoEV动力上还不错，感觉起步别燃油车快，同样在等红绿灯，我发现我比他们起步快，不过毕竟是新手，一般我都会把车速控制在50到60，不然我没有安全感，偶尔上高架会把车速提高，能感觉到车子提速也挺快的。

五菱NanoEV可以直接连接家里220伏电源充电，还挺方便的，续航的话，我基本上还剩3格电的时候就充了，差不多就是5天吧，就是一周一充电。配置上也算挺丰富的，遥控钥匙+中控锁、多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动系统、冷暖空调、车载蓝牙、后倒车雷达，这些都有，完全够我用了。

2021年给自己买个车的小目标实现了，我这台五菱NanoEV让我幸福感满满，再定一个小目标，2022年开车我这台小车带我爸妈把市里的景点玩一遍，多陪陪他们。