为什么艾瑞泽5 PLUS卖得这么便宜！

艾瑞泽5 PLUS的前脸造型比较漂亮，车漆做工格外不错，而且艾瑞泽5 PLUS的无比璀璨的腰线也相当地流畅兼有骨感，没有了老款那种死气沉沉的形象。值得注意的是，艾瑞泽5 PLUS的车头的搭配格外吸睛，而且车身线条也“贼”接地气，摇摇摆摆的家族式线条从前翼子板区域拉长至艾瑞泽5 PLUS的C柱处，好像小蛮腰一般打动人心，整个轮廓也更加清晰和美观，凌厉且简洁，和熠熠生辉的LED闪亮大灯结合得天衣无缝，十分霸气。

体型部分：毋庸置疑的是，艾瑞泽5 PLUS的乘坐空间也十分实用的，给我们一种挺惬意的感觉，较高端的价格相近的也要出彩，同时储物面积也很充足的，十分实用的。它的长4680mm，宽1825mm，高1490mm，即使后排位置坐上许多一般体型的小猫小狗也仍然能把二郎腿跷上。因而艾瑞泽5 PLUS对于家用紧凑型车来讲是毫无问题的，并且后备箱尺寸也很宽裕，还可以装进好多东西。给人的感觉比较靠谱，作者君感到相当钟情。

动力而言，艾瑞泽5 PLUS无疑是很有优势的，它拥有了156马力强劲动力的的动力系统，与主流的CVT无级(模拟9挡)变速箱组成一套优秀的装置，就这样看，艾瑞泽5 PLUS的动力输出都是特别稳。对许多CVT无级(模拟9挡)拥趸而言绝对是一大福音。此外，艾瑞泽5 PLUS的缸体材料主要为铸铁，故此其整体的寿命是相对较棒的。另一方面，艾瑞泽5 PLUS的排量输出可以说是特别窝心的，艾瑞泽5 PLUS除了有涡轮增压动力总成，而且也兼备了自然吸气装置，根据媒体信息显示，1.5L、1.5T的艾瑞泽5 PLUS还是蛮实用的。

车友心声：小编认为由奇瑞汽车自主设计的艾瑞泽5 PLUS，在主流的紧凑型车里面已经是“至”有特色的了。艾瑞泽5 PLUS的颜值是非常棒的，前脸特别帅气和动感，漂亮极了。另一方面，内部表现无疑是艾瑞泽5 PLUS的最大的实力之处，在座椅上坐着还有很多富裕的区域，并且艾瑞泽5 PLUS也特别耐开，不愧是奇瑞汽车打造的优质产品。

再者艾瑞泽5 PLUS的综合油耗还值得肯定的：这大概是因为奇瑞汽车厂家的工艺技术的精度有了很大的提升的必然结果吧，所以艾瑞泽5 PLUS的燃油性是十分棒的。在下各种路况环境都跑的，有时候还会去一下外地，此外值得一提的是，艾瑞泽5 PLUS的油耗表现一级棒，正常的话百公里耗油大约为8.3升左右，如此看来，艾瑞泽5 PLUS的油耗表现是特别耀眼的，在同级别紧凑型车领域应该也能够称得上是耗油低了。故此本人是比较满足的。男朋友们都纷纷称赞艾瑞泽5 PLUS的燃油性能是十分接地气的，不过如果开空调以后相信艾瑞泽5 PLUS的油耗量应该会相对高一些。主要公司最后给报销几乎全部商务支出，个人经济上的压力不是太大。尽管目前磨合时间并不是很长，但本人始终坚信磨合期过后，艾瑞泽5 PLUS的油耗一定会再降下来的。

业内有话说：想必好多车友都有这个感觉：艾瑞泽5 PLUS的悬架特别硬朗，即便艾瑞泽5 PLUS能给司机提供着强大的操控稳定性，但当通过细碎颠簸时，会失去了明显驾驶舒适感受，要是年龄大的乘客在里面坐着，两个PP感觉有些难受的。另外，还有些许美中不足的是，上高速过程中胎噪非常麻烦的，特别到达坑洼和陡坡的路况就更加严重了，还有，加油的时候能够感受到较为强烈的顿挫感，有的成功人士还提出了这些待改善之处：如1.入手时感觉内部的异味比较尴尬。2.蓝牙通话有时候会出现断断续续的情况，3.高配版本的价格有一点点昂贵，

第2款车型 科鲁泽

外观点评：它非常有霸气，对我来说是特别合意的。前脸犹如虎头一般，给我一种相当犀利的感受，中网造型相当出众，瞧上去比较霸气，并且科鲁泽的门把手处恰如其分地添加了许多大面积的、银色的镀铬元素车前两盏LED大灯位于两边，瞧上去感觉比较有层次感。车侧是别致的家族式造型，并且也有多条漂亮的腰线分布两侧，贯穿式的“龙须”由B柱部位慢慢延伸开去，就好似睡美人一般毫不拖沓，十分有既视感。并且车漆十分薄，非常耐磨。是我自己特别钟爱的那种类型。科鲁泽的尾部造型特别帅气，同时后排的两盏LED尾灯组设计感是非常独特，因此，不少小伙伴均认为科鲁泽的外观造型是比较漂亮的。客户们与亲戚当年买这辆科鲁泽主要是奔着高颜值的外观去的。

当敝人银子还不够充裕的时候，通常会去“4儿子”店试车，目前我感觉新款的科鲁泽隔音效果“贼”不错，开起来相当安静，即便科鲁泽的重量那么重，还那么长，不过操控还是十分漂亮的。

第3款车型 昕锐 7.79万~9.99万

外观造型方面 的整体造型对于我来说可以说是比较赞同的，超凝练的，中网很紧追当下时代的潮流的方向，并且昕锐的底盘也是非常顺滑的，还是偏向运动的作风。车身行云流水般的线条，配搭行云流水般的车身，氛围及操控性也特别能吸引人。另一方面，昕锐的尾灯，流光溢彩，同时又保留了高贵气质。让整台车子充满了令人陶醉的骨感。总之昕锐就是很能打动我就是了！

内饰点评 昕锐很多细节都能体现出厂家的细心。装配工艺忒厉害，此外，昕锐的运动型的方向盘分量比较轻的，手感特别到位，打方向也很精准，从而有效提升了车子的安全性。此外，昕锐的的座椅靠背的皮质手感很软，支撑性也非常好，采用了亲肤的面料进行包裹，小编感觉昕锐的座椅就是属于相当舒服的。同时昕锐至今也并没有发觉任何的异味情况。同时车内的噪音几乎是听不出来的。故此昕锐的驾驶体验还是很安全的。

动力概况 昕锐的提速一点也不拖拉，基本上轻轻一踩油门，马上就能亲身感觉到车子的动力忒足。还有比较妥妥的推背感，降噪处理也很不错，昕锐提速过程感觉很安静，这方面绝对是十分棒。值得一提的是，因为昕锐的原厂动力是比较了不起啦，故此没有必要对昕锐的动力性能做太多的改进。

车友点评 作者君认为昕锐的外观造型简直就是没得说的了。昕锐的长度接近五米，车头大灯业内流行的一体式风格，亮度是丝毫没问题的。同时昕锐的把手和前脸中网位置均经过了熏黑改进，银白色的镀铬条也比较有运动感，与底部的装饰板交相辉映，瞅着比较时髦与吸睛，此外，昕锐的熏黑处理的轮毂可以说是引领年轻新潮的标志。大小也十分协调，造型很接地气。可以说是在下挺喜欢的风格。且有凌厉风格的线条，下方的装饰板的表层有上汽斯柯达系列独有的标志,流露出纯净和典雅的高贵感觉。还有更令本人满意的主要是它那良好的降噪效果吧，而且座椅用料还是包裹性不错，同级别里面，这车价格和保值率还算可以的吧。总体而言，昕锐的价格终究是挺接地气的，高配版本都低于9w软妹币就可以成交了，自从入手了昕锐以后我们经常会出去自驾游。小编点评

上面所列举的紧凑型车车型中，价格都是不一样的，分别为6.99万、7.79万以及8.99w。另外通常而言，车辆建议零售价与实际的落地价还是存在一丢丢的区别的。譬如说艾瑞泽5 PLUS、科鲁泽、昕锐的境内最低的落地价分别低至6.44万、6.56万以及5.06万。不知道以上的这些紧凑型车有哪台是阁下特别青睐的呢？最后在下诚挚地祝愿有缘的朋友们时运亨通、万事如意。假如阁下喜欢本文的话，不要忘了给个赞啦。