理想X01配置曝光，换装宝马四缸机，对标奔驰GLS？

1月已经过去一半，乘联会公布了去年国内销量，车企也已交出年终交卷，其中新能源细分市场仍是涨幅最大的市场，除了传统车企，造车新势力同样功不可没，“小蔚理”年销量无限接近10万辆，涨幅也均在100%以上。

具体到车企，理想虽然只排在第三位，但虽败犹荣，毕竟小鹏和蔚来旗下都有多款车型，而理想在售的仅有理想ONE，能够平起平坐已经非常厉害。不过理想ONE销量虽好，但黑料也有不少。

比如理想ONE搭载的三缸增程器被吐槽抖动明显、噪音大，更有媒体进行了理想ONE十万公里长测，并对增程器、车体和底盘悬挂进行拆解，发现后两者表现中规中矩，但增程器渗油严重，积碳严重，不过客观来讲，该情况比较极端，因为视频是一直把理想ONE当作燃油车驾驶，另外理想提供的三电终身质保也能免去这一后顾之忧。

除了产品结构单一，产品力略有不足，理想ONE的竞争对手也越来越多，比如小鹏G9、东风岚图、阿维塔11、AITO问界M5等等，均为同价位车型，可能会带走部分理想ONE潜客，理想需要新产品增强竞争力。

因此理想X01来了，目前网络上已经曝出了新车谍照，可以看出新车比起理想ONE要不少，事实也的确如此，整车长宽高分别为5150/1980/1800mm，轴距达到3100mm，车长和轴距甚至超过了揽胜，空间表现自然也会更好。

在核心的三大件方面，理想X01基于第二代增程平台打造，将换装来自新晨的1.5T四缸机，而新晨的股东正是华晨，该公司曾获宝马发动机授权生产产品，去年又与理想成立了合资公司，共同深耕增程式电动汽车。

可以说，新晨的实力获得了宝马的认可，由其提供的1.5T四缸机质量自然也足够可靠，也算是弥补了理想ONE三缸发动机的劣势。同时得益于NCM 622电池的搭载，新车CLTC纯电续航可达200km，进一步扩大了纯电动行驶的优势。

除了三大件方面的巨大变化，理想X01座舱也得到了进一步升级，除了更大，也更智能，新车不再采用三联屏，将搭载双联屏、HUD、TouchBar、以及二排屏幕，内置双8155车机芯片，智能化体验可见一斑。

另外，理想ONE在驾驶辅助系统方面的配置也很吸睛，包括128线激光雷达、5个毫米波雷达及12个超声波雷达等等，硬件水平达到同级领先水平，实际体验自然也会更好。

理想X01亮点很多，比如四缸增程器的应用，优于揽胜的车长和轴距，车内五联屏的应用、高阶智能驾驶辅助系统，这也意味着新车价格不会便宜，估计会在40万元以上，据说是对标奔驰GLS。X01的到来无疑能丰富理想产品阵营，还能提高品牌调性，但能否复制理想ONE的成功还不得而知。